[实用新型]一种具有减振底座的超载检测装置有效

专利信息
申请号: 201821039888.X 申请日: 2018-06-29
公开(公告)号: CN208795347U 公开(公告)日: 2019-04-26
发明(设计)人: 庄宏财;殷美聪;庄俊生 申请(专利权)人: 广东泓胜科技股份有限公司
主分类号: G01G19/03 分类号: G01G19/03;G01G21/10;G01G21/08
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 张春水;唐京桥
地址: 528200 广东省佛山市南海区桂*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 支撑板 超载检测装置 基坑 减振底座 本实用新型 电动伸缩杆 安装槽 安装块 滑轨 滑块 车辆运动方向 受损 车辆车体 基坑侧壁 转轴连接 滑动 滚轴 延伸
【权利要求书】:

1.一种具有减振底座的超载检测装置,其特征在于,包括:

基坑,所述基坑侧板上设有沿车辆运动方向延伸的滑轨,所述滑轨上设有沿其滑动的滑块,所述基坑的底部设有电动伸缩杆;

支撑板,所述支撑板一侧端部与所述滑块通过转轴连接;所述支撑板的顶部上设有安装槽,所述安装槽内安装有若干滚轴;所述支撑板的底部设有安装块,所述安装块与所述电动伸缩杆连接。

2.根据权利要求1所述的具有减振底座的超载检测装置,其特征在于,所述基坑的底部还设有控制器,所述控制器与所述电动伸缩杆连接。

3.根据权利要求2所述的具有减振底座的超载检测装置,其特征在于,所述基坑的外围还设有与所述控制器连接的称重传感器,所述控制器根据接收到的所述称重传感器发送的数据控制所述电动伸缩杆伸缩。

4.根据权利要求1所述的具有减振底座的超载检测装置,其特征在于,所述基坑相对的两个侧板上各设一滑轨,每一所述滑轨上设有一所述滑块。

5.根据权利要求1所述的具有减振底座的超载检测装置,其特征在于,所述基坑的非底部上还设有横板,所述横板位于所述侧板的下方。

6.根据权利要求5所述的具有减振底座的超载检测装置,其特征在于,所述横板和所述基坑的底部之间固设有偶数个连杆,每一所述连杆由两连杆段和位于连杆段之间的弹性球构成。

7.根据权利要求6所述的具有减振底座的超载检测装置,其特征在于,每个所述连杆段的侧面固定有挡块,两所述挡块上下设置且两者之间连接有弹簧。

8.根据权利要求7所述的具有减振底座的超载检测装置,其特征在于,每两个相邻的所述连杆的所述挡块均沿远离对方的方向设置,两者围成的空间内设有上下两个分离的卡座,其中一个卡座与所述横板底部连接,另一个所述卡座与基坑底部连接。

9.根据权利要求8所述的具有减振底座的超载检测装置,其特征在于,两个所述卡座之间设有气囊。

10.根据权利要求9所述的具有减振底座的超载检测装置,其特征在于,两个所述连杆与所述卡座之间设有减震圈。

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