[实用新型]纵置动力总成悬置系统布置结构有效
申请号: | 201821041200.1 | 申请日: | 2018-07-03 |
公开(公告)号: | CN208576419U | 公开(公告)日: | 2019-03-05 |
发明(设计)人: | 李建华 | 申请(专利权)人: | 浙江零跑科技有限公司 |
主分类号: | B60K5/12 | 分类号: | B60K5/12;B60K17/06 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏;李玉成 |
地址: | 310051 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 悬置 动力总成 纵置动力总成 布置结构 悬置系统 本实用新型 后悬置 定位连接 大扭矩 大载荷 后端部 轴向 投影 | ||
1.一种纵置动力总成悬置系统布置结构,其特征是,包括动力总成(1)和若干悬置,所述悬置包括设置在动力总成(1)左侧的左前液压悬置(5)和左后液压悬置(4)、设置在动力总成(1)右侧的右前液压悬置(7)和右后液压悬置(8)以及与动力总成(1)后端部定位连接的后悬置(2),所述左前液压悬置(5)、左后液压悬置(4)、右前液压悬置(7)、右后液压悬置(8)和后悬置(2)沿动力总成(1)轴向的投影呈V形布置。
2.根据权利要求1所述的纵置动力总成悬置系统布置结构,其特征是,所述动力总成(1)包括发动机(1b)和变速器(1a),所述发动机(1b)和变速器(1a)的扭矩轴位于同一轴线,所述左前液压悬置(5)、左后液压悬置(4)、右前液压悬置(7)和右后液压悬置(8)均位于后悬置(2)上方,所述后悬置(2)位于所述扭矩轴下方,所述左前液压悬置(5)、左后液压悬置(4)、右前液压悬置(7)和右后液压悬置(8)的弹性中心位于所述扭矩轴上。
3.根据权利要求2所述的纵置动力总成悬置系统布置结构,其特征是,所述发动机(1b)底部设有发动机支架(6),所述的发动机支架(6)分别向动力总成(1)左右两侧延伸形成左定位部(6a)和右定位部(6b),所述左前液压悬置(5)和左后液压悬置(4)固定在左定位部(6a)上,所述的右前液压悬置(7)和右后液压悬置(8)固定在右定位部(6b)上。
4.根据权利要求2所述的纵置动力总成悬置系统布置结构,其特征是,所述的变速器(1a)的下方设有副车架(3),所述后悬置(2)固定在副车架(3)上。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的纵置动力总成悬置系统布置结构,其特征是,所述的左前液压悬置(5)、左后液压悬置(4)、右前液压悬置(7)和右后液压悬置(8)均水平布置。
6.根据权利要求1或2或3或4所述的纵置动力总成悬置系统布置结构,其特征是,所述的左前液压悬置(5)的顶部和左后液压悬置(4)的顶部向动力总成(1)的右侧倾斜,所述的右前液压悬置(7)的顶部和右后液压悬置(8)的顶部向动力总成(1)的左侧倾斜。
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