[实用新型]客车底盘轴距差测量辅助工具有效
| 申请号： | 201821044721.2 | 申请日： | 2018-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN208398779U | 公开（公告）日： | 2019-01-18 |
| 发明（设计）人： | 李红光;戴俊;陶小龙;易小力;陈莎;罗荣;鲁方强;张鑫 | 申请（专利权）人： | 东风襄阳旅行车有限公司 |
| 主分类号： | G01B5/14 | 分类号： | G01B5/14;G01B5/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 樊戎 |
| 地址： | 441001 湖北省襄*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 横梁 轴距 辅助工具 客车底盘 中心顶杆 差测量 支撑臂 本实用新型 平行设置 支撑臂端部 长度相等 滑动连接 圆锥结构 中心通孔 准确测量 底盘 垂直 穿过 制作 | ||
1.客车底盘轴距差测量辅助工具，其特征在于：包括两根平行设置且长度相等的支撑臂(1)、两端分别与两根支撑臂(1)端部连接的第一横梁(2)、两端分别与两根支撑臂(1)中部连接的第二横梁(3)，以及两端均呈圆锥结构的中心顶杆(4)；所述第一横梁(2)和第二横梁(3)平行设置且均垂直于支撑臂(1)，所述第一横梁(2)和第二横梁(3)均设有供与中心顶杆(4)穿过的中心通孔，所述中心顶杆(4)与第一横梁(2)和第二横梁(3)滑动连接。
2.根据权利要求1所述的客车底盘轴距差测量辅助工具，其特征在于：两根所述支撑臂(1)的端部内侧均设有L型卡口，所述第一横梁(2)的两端分别位于L型卡口内并通过螺栓(5)与两根支撑臂(1)固定连接。
3.根据权利要求1所述的客车底盘轴距差测量辅助工具，其特征在于：两根所述支撑臂(1)的中部内侧均设有U型卡口，所述第二横梁(3)的两端分别位于U型卡口内并通过螺栓(5)与两根支撑臂(1)固定连接。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的客车底盘轴距差测量辅助工具，其特征在于：两根所述支撑臂(1)、第一横梁(2)和第二横梁(3)均由线型切割工艺制成。
5.根据权利要求1-3中任一项所述的客车底盘轴距差测量辅助工具，其特征在于：所述中心顶杆(4)采取先精车、后磨削的工艺制成。
6.根据权利要求4所述的客车底盘轴距差测量辅助工具，其特征在于：所述中心顶杆(4)采取先精车、后磨削的工艺制成。
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