[实用新型]一种多车型轿车白车身总成通用转运车

说明书

一种多车型轿车白车身总成通用转运车，它包括万向轮、结构框架、纵向直线导轨、横向直线导轨、立柱、定位机构、纵轨滑移槽、横轨滑移槽和支撑底座，结构框架下方安装有万向轮，将两条纵向直线导轨固定在结构框架上的左右纵向横梁上，前、中、后三条横向直线导轨通过纵轨滑移槽安装在左右纵向直线导轨上，每条横向直线导轨上通过横轨滑移槽各布置两个立柱，立柱上部位安装有支撑底座，定位机构固定在支撑底座上。本实用新型结构简单，仅需必要的机械加工能力即可完成。本实用新型根据不同车型进行调整时，调整方便、快捷，能够准确的完成车身定位，实现车身转运。

技术领域

本实用新型涉及一种多车型轿车白车身总成通用转运车,能够运输不同车型的白车身及车身下部总成。

背景技术

在汽车白车身制造中，随着竞争愈发激烈，需要不断创新工装设备的设计和制造技术，以缩短周期和降低成本。

不同的汽车白车身，车身下部总成结构不同，需要不同的转运车进行运输，专车只能专用，不可反复利用，投资浪费较大。开发一种多车型轿车白车身总成通用转运车，能够达到转运车可持续利用、压缩车型开发周期、降低投资的效果。

发明内容

针对现有汽车白车身总成及车身下部总成的转运车，不同车型间不能重复利用的问题，本实用新型提供一种多车型轿车白车身总成通用转运车，本转运车可针对不同的白车身下部总成结构，从X、Y、Z三个方向调整自身机械结构与之相对应，进行定位，实现多种车型共用。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种多车型轿车白车身总成通用转运车，它包括万向轮、结构框架、纵向直线导轨、横向直线导轨、立柱、定位机构、纵轨滑移槽、横轨滑移槽和支撑底座，结构框架下方安装有万向轮，将两条纵向直线导轨固定在结构框架上的左右纵向横梁上做为纵向轨道，前、中、后三条横向直线导轨(车身Y向)通过纵轨滑移槽安装在左右纵向直线导轨上做为横向轨道，并且可根据需要在纵向直线导轨上移行调整，每条横向直线导轨上通过横轨滑移槽各布置两个立柱，立柱可根据需要在横向直线导轨上移行调整，立柱上部位安装有支撑底座，定位机构固定在支撑底座上。

进一步的定位机构包括支撑座、定位销、定位块和垫片，定位块和垫片安装在支撑座上，定位销安装在定位块上，定位销、定位块的形状与通用夹具结构相同。

进一步的所述的定位机构与立柱支撑座之间安装有垫片。

进一步的所述的立柱与横轨滑移槽之间安装有垫片。

进一步的纵向直线导轨通过沉头螺栓紧固到结构框架上，并刻打上单位为1mm的刻度线，纵轨滑移槽通过顶丝实现在纵轨上的位置调整和固定，横向直线导轨固定在纵轨滑移槽上，并刻打单位1mm的刻度线，横轨滑移槽通过顶丝实现在横向直线导轨上的位置调整和固定，立柱固定在横轨滑移槽上，方形支撑底座安装在立柱顶端。

进一步的支撑底座为200*200的方形。

进一步的支撑底座上均布5行、5列25个直径20mm的定位孔，定位机构通过定位孔固定在立柱上，用于白车身的定位。

本实用新型结构简单，仅需必要的机械加工能力即可完成。本实用新型根据不同车型进行调整时，调整方便、快捷，能够准确的完成车身定位，实现车身转运，同时具有经济性好的特点。

附图说明

图1本实用新型新的一种实施例基本结构图。

图2本实用新型新的一种实施例局部结构图。

图中：1.万向轮，2.结构框架，3.纵向直线导轨，4.横向直线导轨，5.立柱，6.定位机构，7.纵轨滑移槽，8.刻度线，10.顶丝，11.沉头螺栓，12.垫片，13.定位孔，15.定位销，16.定位块，18.横轨滑移槽，19支撑底座，20.支撑座。

具体实施方式