[实用新型]调速器用的封闭机构

说明书

本实用新型提供了一种调速器用的封闭机构，该封闭机构设置在调速器壳体及调速器盖体之间，该封闭机构包括卡合封边、内置支撑条、上支撑架及下支撑架；卡合封边贴合在调速器壳体与调速器盖体连接缝隙处设置，卡合封边上设置有两根贴合调速器壳体内壁延伸至壳体内的内置支撑条，该内置支撑条具有贴合调速器壳体与调速器盖体连接缝隙的密封面，该内置支撑条穿过卡合封边并在凸出卡合封边的端部设置有下支撑架，内置支撑条另一端设置有与调速器盖体连接的上支撑架。本实用新型所述的封闭机构增强了壳体与盖体之间的封闭性能，还可小幅度增强盖体的连接牢固性，具有不改变原有调速器机构、结构简单、易实现、成本低等优点。

技术领域

本实用新型属于调速器技术领域，尤其是涉及一种调速器用的封闭机构。

背景技术

调速器通常设置壳体及盖体，通过壳体及盖体将元器件封装，为了保证调速器的散热性能，壳体及盖体上通常设置多个通风格栅。由于调速器在调试中需要多次打开盖体，易造成盖体与壳体封闭受损，对后续调速器的正常使用造成影响，因此在调速器设计时，应对调速器的盖体封装作出进一步改进和完善。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种调速器用的封闭机构，以增强调速器盖体与壳体的封装功能。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种调速器用的封闭机构，该封闭机构设置在调速器壳体及调速器盖体之间，该封闭机构包括卡合封边、内置支撑条、上支撑架及下支撑架；

卡合封边设置在调速器壳体上，卡合封边贴合在调速器壳体与调速器盖体连接缝隙处设置，卡合封边上设置有两根贴合调速器壳体内壁延伸至壳体内的内置支撑条，该内置支撑条具有贴合调速器壳体与调速器盖体连接缝隙的密封面，该内置支撑条穿过卡合封边并在凸出卡合封边的端部设置有下支撑架，内置支撑条另一端设置有与调速器盖体连接的上支撑架；

下支撑架，包括固定端板及设置在固定端板外侧的外封边，固定端板可通过螺栓固定在调速器壳体上，外封边包括覆盖固定端部侧方的侧盖边；

上支撑架，包括设置在内支撑条端部的基座，基座通过连接杆与支撑横架连接，支撑横架两侧对称设置有连接板，连接板与内支撑条之间形成卡合调速器盖体格栅的卡合槽。

进一步的，所述内置支撑条的密封面为弧形凸起面。

进一步的，所述上支撑架的连接板表面还设置有避让槽。

进一步的，所述内置支撑条上套设有弹性套。

进一步的，所述弹性套表面设置有螺纹层。

进一步的，所述弹性套壳沿内置支撑条位移。

相对于现有技术，本实用新型所述的调速器用的封闭机构具有以下优势：在不改变现有的调速器壳体与盖体的基础上，在壳体与盖体的连接位置处增加了封闭机构，通过封闭机构增强了壳体与盖体之间的封闭性能，还可小幅度增强盖体的连接牢固性，具有不改变原有调速器机构、结构简单、易实现、成本低等优点。

附图说明

构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的调速器用的封闭机构的整体示意图；

图2为本实用新型实施例所述的上支撑架的结构示意图；

图3为本实用新型实施例所述的下支撑架的结构示意图。

附图标记说明：