[实用新型]焊割导向机构及焊割车辆有效
| 申请号： | 201821050431.9 | 申请日： | 2018-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN208408835U | 公开（公告）日： | 2019-01-22 |
| 发明（设计）人： | 王振民;时明军;张福旺;王在伦;窦建伟;王峰;岳恩国 | 申请（专利权）人： | 中国电建集团核电工程有限公司 |
| 主分类号： | B23K7/10 | 分类号： | B23K7/10 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 毕翔宇 |
| 地址： | 250000 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 连接臂 焊割 导向机构 本实用新型 导向轮 切割 整齐 边缘断面 焊割设备 切割边缘 焊缝 车体 焊接 配合 应用 | ||
1.一种焊割导向机构，其特征在于，包括：第一连接臂、第二连接臂和第三连接臂；
所述第二连接臂和所述第三连接臂设置于所述第一连接臂的同一侧，且分别连接于所述第一连接臂的两端；
所述第二连接臂用于连接焊割车辆的车体；
所述第三连接臂远离所述第一连接臂的一端设有导向轮，所述导向轮用于与待切割板材的边缘断面配合。
2.根据权利要求1所述的焊割导向机构，其特征在于，所述第二连接臂上设有沿所述第二连接臂的长度方向延伸的条状通孔；
所述条状通孔用于使所述焊割车辆的车体沿所述第二连接臂的长度方向与所述第二连接臂滑动连接。
3.根据权利要求2所述的焊割导向机构，其特征在于，所述条状通孔中滑动配合有滑块，所述滑块用于与所述焊割车辆的车体连接。
4.根据权利要求3所述的焊割导向机构，其特征在于，所述条状通孔中通过螺纹配合有锁紧螺栓；
所述锁紧螺栓用于顶紧所述焊割车辆的车体，以使所述第一连接臂与所述焊割车辆的车体相对固定。
5.根据权利要求2所述的焊割导向机构，其特征在于，所述条状通孔中配合有滑动螺栓，所述滑动螺栓的螺杆外径小于所述条状通孔的宽度；
所述滑动螺栓与所述焊割车辆的车体螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的焊割导向机构，其特征在于，所述第一连接臂的长度可调节。
7.根据权利要求6所述的焊割导向机构，其特征在于，所述第一连接臂包括第一分段和第二分段，所述第一分段与所述第二分段沿所述第二分段的长度方向滑动连接，所述第一分段远离所述第二分段的一端与所述第三连接臂连接，所述第二分段远离所述第一分段的一端与所述第二连接臂连接；
所述第一分段和所述第二分段可相互定位锁紧。
8.根据权利要求1所述的焊割导向机构，其特征在于，所述第一连接臂与所述第三连接臂铰接。
9.根据权利要求1所述的焊割导向机构，其特征在于，所述导向轮由绝缘材料制成。
10.一种焊割车辆，其特征在于，包括：车体和权利要求1-9任一项所述的焊割导向机构，所述焊割导向机构的第二连接臂与所述车体连接。
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