[实用新型]焊割导向机构及焊割车辆

说明书

本实用新型提供了一种焊割导向机构及焊割车辆，涉及焊割设备的技术领域，本实用新型提供的焊割导向机构包括：第一连接臂、第二连接臂和第三连接臂；第二连接臂和第三连接臂设置于第一连接臂的同一侧，且分别连接于第一连接臂的两端；第二连接臂用于连接焊割车辆的车体；第三连接臂远离第一连接臂的一端设有导向轮，导向轮用于与待切割板材的边缘断面配合。将本实用新型提供的焊割导向机构应用于焊割车辆中，解决了现有技术中焊接车辆的焊缝不整齐，以及，切割车辆的切割边缘不整齐的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及焊割设备技术领域，尤其是涉及一种焊割导向机构及焊割车辆。

背景技术

随着技术的发展，焊接作业和切割作业已经逐步由人工向机械自动化过渡，以提高生产效率和提高施工人员工作的舒适性。

焊接作业中，焊接车体在待焊接板材上行走，焊炬对准两块板材的缝隙，对两块板材进行焊接拼合作业；切割作业中，切割车体在待切割板材上行走，切割火炬沿预定切割轨迹行走，以将待切割板材切割分离。

但是现有的焊割设备(包括焊接车辆和切割车辆)，在待加工板材上行走时，不能沿预定路线精确行走，导致焊接车辆焊接的焊缝不整齐，切割车辆切割的板材边缘不整齐。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供切割车辆，以缓解现有技术中焊接车辆的焊缝不整齐，以及，切割车辆的切割边缘不整齐的技术问题。

第一方面，本实用新型提供的焊割导向机构包括：第一连接臂、第二连接臂和第三连接臂；

所述第二连接臂和所述第三连接臂设置于所述第一连接臂的同一侧，且分别连接于所述第一连接臂的两端；

所述第二连接臂用于连接焊割车辆的车体；

所述第三连接臂远离所述第一连接臂的一端设有导向轮，所述导向轮用于与待切割板材的边缘断面配合。

结合第一方面，本实用新型提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中：

所述第二连接臂上设有沿所述第二连接臂的长度方向延伸的条状通孔；

所述条状通孔用于使所述焊割车辆的车体沿所述第二连接臂的长度方向与所述第二连接臂滑动连接。

结合第一方面第一种可能的实施方式，本实用新型提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中：

所述条状通孔中滑动配合有滑块，所述滑块用于与所述焊割车辆的车体连接。

结合第一方面第二种可能的实施方式，本实用新型提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中：

所述条状通孔中通过螺纹配合有锁紧螺栓；

所述锁紧螺栓用于顶紧所述焊割车辆的车体，以使所述第一连接臂与所述焊割车辆的车体相对固定。

结合第一方面第一种可能的实施方式，本实用新型提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中：

所述条状通孔中配合有滑动螺栓，所述滑动螺栓的螺杆外径小于所述条状通孔的宽度；

所述滑动螺栓与所述焊割车辆的车体螺纹连接。

结合第一方面，本实用新型提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中：

所述第一连接臂的长度可调节。

结合第一方面的第五种可能的实施方式，本实用新型提供了第一方面的第六种可能的实施方式，其中：