[实用新型]一种带阻挡器的登车桥有效
| 申请号： | 201821052957.0 | 申请日： | 2018-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN208345364U | 公开（公告）日： | 2019-01-08 |
| 发明（设计）人： | 杨进;骆明刚;张小龙 | 申请（专利权）人： | 中金辐照成都有限公司 |
| 主分类号： | B65G69/34 | 分类号： | B65G69/34 |
| 代理公司： | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人： | 谢毅 |
| 地址： | 610000 四川省成*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 主桥 登车桥 安装台 阻挡器 前桥板 限位筒 本实用新型 可转动连接 竖杆 设备技术领域 阻挡 第二液压缸 第一液压缸 安全事故 传动组件 警示作用 可伸缩的 推杆位置 一端连接 主前板 凹部 小孔 穿过 醒目 | ||
1.一种带阻挡器的登车桥，其特征在于：包括L型安装台(1)和主桥板(2)，所述主前板的一端与L型安装台(1)可转动连接，所述主桥板(2)的另一端设有前桥板(3)，所述前桥板(3)与主桥板(2)之间可转动连接，所述主桥板(2)下部与L型安装台(1)之间设有第一液压缸(4)，所述主桥板(2)的下部与前桥板(3)之间设有第二液压缸(5)；所述L型安装台(1)上设有阻挡器，所述阻挡器包括限位筒(6)和可伸缩的阻挡竖杆(7)，所述限位筒(6)固定设于L型安装台(1)的凹部，阻挡竖杆(7)一端连接传动组件，另一端穿过所述限位筒(6)设置；所述主桥板(2)上开有与推杆位置对应的小孔(8)。
2.如权利要求1所述的带阻挡器的登车桥，其特征在于：所述阻挡竖杆(7)、小孔(8)各设有两个。
3.如权利要求2所述的带阻挡器的登车桥，其特征在于：两个所述阻挡竖杆(7)之间设有阻挡横杆(9)，所述阻挡横杆(9)与所述阻挡竖杆(7)之间可拆卸连接。
4.如权利要求3所述的带阻挡器的登车桥，其特征在于：所述阻挡竖杆(7)的上端设有用于卡住阻挡横杆(9)的截面为V型的通槽(10)。
5.如权利要求2所述的带阻挡器的登车桥，其特征在于：所述传动组件包括电机(11)、转轴(12)、主动轮(13)、第一从动轮(14)和第二从动轮(15)，所述第一从动轮(14)和第二从动轮(15)分别设于主动轮(13)两端，且与主动轮(13)啮合，所述第一从动轮(14)和第二从动轮(15)的中心固定设有连接块(16)，所述连接块(16)上固定设有套筒(17)，所述套筒(17)内壁设有内螺纹，阻挡竖杆(7)外壁设有与内螺纹匹配的外螺纹。
6.如权利要求1所述的带阻挡器的登车桥，其特征在于：所述主桥板(2)和前桥板(3)外表面均设有防滑条(18)。
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