[实用新型]一种联结翼无人机的气动布局有效
申请号: | 201821054868.X | 申请日: | 2018-07-04 |
公开(公告)号: | CN208412143U | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
发明(设计)人: | 郭卫刚;康小伟;岳奎志;郁大照;张智 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军海军航空大学 |
主分类号: | B64C39/08 | 分类号: | B64C39/08;B64C39/12;B64C5/08 |
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地址: | 264001 山东省烟*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主翼 后翼 气动布局 联结翼 本实用新型 垂直尾翼 直接力 发动机 航空技术领域 后推式发动机 设计方向 翼梢小翼 操稳性 升阻比 机身 机头 前翼 | ||
1.一种联结翼无人机的气动布局,其特征在于:包括机头、机身、内主翼、外主翼、内后翼、外后翼、垂直尾翼以及发动机的气动布局,带有前翼;内主翼和外主翼共同组成无人机的主翼,主翼为具有翼梢小翼的大展弦比主翼;内后翼和外后翼共同组成无人机的后翼;垂直尾翼为双垂尾;发动机为后推式发动机。
2.根据权利要求1所述的一种联结翼无人机的气动布局,其特征在于:后翼分为外后翼和内后翼两段,均无后掠角;外后翼下反,内后翼上反,使得后翼整体呈现弯度,形成海鸥翼布局。
3.根据权利要求1或2所述的一种联结翼无人机的气动布局,其特征在于:外后翼后缘安装有后副翼,内后翼后缘安装有后襟副翼;后翼和主翼在翼尖部位相联,呈上下后前的交错分布,形成联结翼的气动布局。
4.根据权利要求1或2所述的一种联结翼无人机的气动布局,其特征在于:主翼为下单翼、变截面变后掠角布局;主翼分为内主翼和外主翼两段,均无上反角,内主翼的后掠角大于外主翼的后掠角;内主翼的后缘安装有前襟副翼,外主翼的后缘安装有前副翼;翼梢小翼被翼尖部位分成上下两部分。
5.根据权利要求1或2所述的一种联结翼无人机的气动布局,其特征在于:前翼位于机身前段的上部,紧邻无人机机头的后部,与主翼形成近距耦合式布局;前翼无后掠角和上反角。
6.根据权利要求1或2所述的一种联结翼无人机的气动布局,其特征在于:垂直尾翼为不分段的一个整体,呈梯形,无外倾,安装于内主翼和外主翼连接处以及内后翼和外后翼连接处,垂直尾翼后缘安装有上下两段联动方向舵。
7.根据权利要求1或2所述的一种联结翼无人机的气动布局,其特征在于:发动机安装在机身后段,发动机为航空活塞式螺旋桨发动机。
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