[实用新型]一种电动车有效
申请号: | 201821056945.5 | 申请日: | 2018-07-03 |
公开(公告)号: | CN208665423U | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 葛建明 | 申请(专利权)人: | 南通雨奇金属制品有限公司 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62K21/12;B62J1/14 |
代理公司: | 深圳市威世博知识产权代理事务所(普通合伙) 44280 | 代理人: | 贾凤涛 |
地址: | 226399 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车座 支撑机构 主车座 电动车 连接机构 主车把 可转动连接 撞伤 转动 灵活 延伸 申请 支撑 | ||
本申请公开了一种电动车,包括:主车座;车座支撑机构,车座支撑机构的一端与主车座连接,从而通过主车座支撑用户;辅助车座;车座连接机构,车座连接机构的一端与辅助车座连接,另一端与车座支撑机构可转动连接,以能够带动辅助车座绕车座支撑机构转动;主车把,主车把包括:供用户掌握方向的第一把手部、第二把手部以及两端分别与第一把手部、第二把手部连接且向第一把手部、第二把手部下方延伸的第一U形部,通过该电动车,一方面能够灵活改变辅助车座相对主车座的位置,另一方面能够降低用户的撞伤几率。
技术领域
本申请涉及机械技术领域,特别是涉及一种电动车。
背景技术
电动车作为人们日常出行的一种交通工具,已经成为生活中必不可少的一部分。
为了方便携带儿童或宠物,很多电动车都会安装有儿童或宠物座椅。
本申请的发明人在长期的研究中发现,现有的电动车上的儿童或宠物座椅相对主车座都是固定的,不能够灵活地改变其相对主车座的位置,且现有的电动车的车头一般为“T”字型车头,如图1所示,当儿童/宠物坐着用户前方,且发生紧急刹车时,由于惯性的作用,儿童/宠物的身体会发生前倾,容易撞到“T”字型车头,发生事故。
实用新型内容
本申请主要解决的技术问题是提供一种电动车,既能够灵活地改变辅助车座相对于主车座的位置,也能够降低用户被撞伤的几率,提高安全性能。
为解决上述技术问题,本申请采用的一个技术方案是:提供一种电动车,包括:
主车座;
车座支撑机构,所述车座支撑机构的一端与所述主车座连接,从而通过所述主车座支撑用户;
辅助车座;
车座连接机构,所述车座连接机构的一端与所述辅助车座连接,另一端与所述车座支撑机构可转动连接,以能够带动所述辅助车座绕所述车座支撑机构转动;
主车把,所述主车把包括:供用户掌握方向的第一把手部、第二把手部以及两端分别与所述第一把手部、所述第二把手部连接且向所述第一把手部、所述第二把手部下方延伸的第一U形部。
本申请的有益效果是:区别于现有技术的情况,本申请中的电动车包括:主车座;车座支撑机构,车座支撑机构的一端与主车座连接,从而通过主车座支撑用户;辅助车座;车座连接机构,车座连接机构的一端与辅助车座连接,另一端与车座支撑机构可转动连接,以能够带动辅助车座绕车座支撑机构转动;主车把,主车把包括:供用户掌握方向的第一把手部、第二把手部以及两端分别与第一把手部、第二把手部连接且向第一把手部、第二把手部下方延伸的第一U形部,本申请中的电动车一方面辅助车座能够绕车座支撑机构转动,灵活地改变辅助车座相对主车座的位置,另一方面通过将主车把设置成包括第一U形部,减少用户被撞伤的几率。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。其中:
图1是现有技术中电动车的结构示意图;
图2是本申请电动车一实施方式的结构示意图;
图3是图2实施方式中车座支撑机构200的结构示意图;
图4是图2实施方式中第一连接件410的结构示意图;
图5是图2实施方式中第二连接件420的结构示意图;
图6是图2实施方式中辅助车座300的结构示意图;
图7是本申请电动车另一实施方式中辅助车座300的结构示意图。
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