[实用新型]一种高铁用的外风挡的加工模具

说明书

本实用新型涉及加工模具的技术领域，尤其是指一种高铁用的外风挡的加工模具，包括上模和下模，所述下模安装有第一外风挡模型铸件和第二外风挡模型铸件，所述上模设置有用于与第一外风挡模型铸件配合注塑的第一模型腔和用于与第二外风挡模型铸件配合注塑的第二模型腔；所述第一外风挡模型铸件和第二外风挡模型铸件均与下模可拆卸连接；所述下模设置有至少两个导柱，导柱与下模固定连接，上模与导柱滑动连接。本实用新型便于对第一外风挡模型铸件和第二外风挡模型铸件进行拆装和更换，结构简单，使用方便，稳定性好。

技术领域

本实用新型涉及加工模具的技术领域，尤其是指一种高铁用的外风挡的加工模具。

背景技术

外风挡是列车上的活动部件，适用于高速动车组，安装在车体端墙外部，可以加强整车的连贯性，减少车辆高速运行时端部的空气阻力，降低动车组能耗，从而提高车辆的运行速度。目前生产外风挡的加工模具结构复杂，使用不便，在产生时，若模型铸件发生损坏，即要更换整个模具，成本高。

发明内容

本实用新型针对现有技术的问题提供一种高铁用的外风挡的加工模具，便于对第一外风挡模型铸件和第二外风挡模型铸件进行拆装和更换，结构简单，使用方便，稳定性好。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供的一种高铁用的外风挡的加工模具，包括上模和下模，所述下模安装有第一外风挡模型铸件和第二外风挡模型铸件，所述上模设置有用于与第一外风挡模型铸件配合注塑的第一模型腔和用于与第二外风挡模型铸件配合注塑的第二模型腔；所述第一外风挡模型铸件和第二外风挡模型铸件均与下模可拆卸连接；所述下模设置有至少两个导柱，导柱与下模固定连接，上模与导柱滑动连接。

其中，所述下模设置有至少一个定位组件，定位组件包括定位座和设置在定位座上的若干个定位柱，所述上模设置有用于容纳所述定位座的容纳腔，所述容纳腔内开设有若干个用于与定位柱配合的定位孔。

其中，所述上模设置有用于与导柱配合滑动的导孔，导柱滑动连接于导孔内。

其中，所述下模设置有多个注塑口，所述第一外风挡模型铸件和第二外风挡模型铸件均设置有注塑流道，注塑流道与注塑口连通。

其中，所述下模设置有第一螺孔，所述第一外风挡模型铸件和第二外风挡模型铸件均设置有第二螺孔，所述下模还安装有用于将第一外风挡模型铸件和第二外风挡模型铸件可拆卸连接于下模的锁定螺丝，所述锁定螺丝与第一螺孔、第二螺孔螺接。

其中，所述锁定螺丝包括螺头和螺杆，所述第一螺孔包括容纳部和锁定部，所述螺杆设置有外螺纹，所述锁定部和第二螺孔均设置有用于与外螺纹配合螺接的内螺纹；所述容纳部用于容纳所述螺头。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供的一种高铁用的外风挡的加工模具，当上模和下模合模时，通过往第一外风挡模型铸件与第一模型腔之间、第二外风挡模型铸件与第二模型腔之间进行注塑，使得注塑料可以沿着第一外风挡模型铸件和第二外风挡模型铸件的外形进行注塑成模，成模后，上模和下模进行分模，上模沿着导柱滑动，保证上模稳定移动，设置有至少两个导柱，防止上模偏移位置，分模后，操作人员便于将成模后的外风挡取出，使用方便；而且所述第一外风挡模型铸件和第二外风挡模型铸件均与下模可拆卸连接，便于对第一外风挡模型铸件和第二外风挡模型铸件进行拆装和更换，结构简单，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构分解图。

图2为本实用新型的另一视角的结构分解图。

图3为图1中A处的放大图。

图4为图2中B处的放大图。

图5为下模、第一外风挡模型铸件与锁定螺丝配合的结构示意图。