[实用新型]一种新能源车充电用恒功率装置有效
| 申请号： | 201821062045.1 | 申请日： | 2018-07-05 |
| 公开（公告）号： | CN208484558U | 公开（公告）日： | 2019-02-12 |
| 发明（设计）人： | 吴迪 | 申请（专利权）人： | 石家庄迪龙科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/00 | 分类号： | B60L53/00;H02M1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 050000 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 恒功率充电 恒功率装置 动力电池 新能源车 充电 比较器 除法器 功率变换装置 本实用新型 恒功率控制 电池电压 电流采样 电流给定 电压采样 控制电路 控制算法 模拟电路 软件算法 输出电流 充电机 非隔离 突变 隔离 驱动 | ||
【权利要求书】：
1.一种新能源车充电用恒功率装置，包括恒功率充电装置（1）与功率变换装置（4），其特征在于：所述恒功率充电装置（1）由比较器（2）与除法器（3）构成，该恒功率充电装置（1）由动力电池（5）驱动，所述比较器（2）经过动力电池（5）的电流采样和电流给定，所述除法器（3）经过动力电池（5）的电压采样。
2.根据权利要求1所述的一种新能源车充电用恒功率装置，其特征在于：所述比较器（2）与除法器（3）可采用模拟电路实现或采用软件算法实现。
3.根据权利要求1所述的一种新能源车充电用恒功率装置，其特征在于：所述功率变换装置（4）采用隔离或非隔离方式实现。
4.根据权利要求1所述的一种新能源车充电用恒功率装置，其特征在于：所述功率变换装置（4）采用全桥、半桥、llc谐振、buck或反激方式实现。
5.根据权利要求1所述的一种新能源车充电用恒功率装置，其特征在于：所述动力电池（5）具有正负两极，该负极连接于所述功率变换装置（4）上，且该负极连接在所述比较器（2）上，该正极连接于所述功率变换装置（4）上，且该正极同时连接在所述比较器（2）于所述除法器（3）上。
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