[实用新型]一种分级减速机有效
| 申请号： | 201821062382.0 | 申请日： | 2018-07-05 |
| 公开（公告）号： | CN208381216U | 公开（公告）日： | 2019-01-15 |
| 发明（设计）人： | 陈日进;陈日标;郑巨兴;曾达根 | 申请（专利权）人： | 浙江新诚减速机科技有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/22 | 分类号： | F16H1/22;F16H57/021;F16H57/031 |
| 代理公司： | 宁波浙成知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33268 | 代理人： | 洪松 |
| 地址： | 325000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 第二轴 第一轴 第三轴 减速机 伞齿 输入端 齿轮 中段 圆锥滚子轴承 水平状态 外壳内部 外壳轴 分级 穿过 本实用新型 齿轮啮合 连接使用 啮合连接 外壳连接 单输入 输出端 延伸 背面 侧面 输出 | ||
1.一种分级减速机，其特征在于：包括有外壳(1)、第一轴(2)、第二轴(3)和第三轴(4)，所述第一轴(2)的输出端呈水平状态自外壳(1)的正面穿过外壳(1)的背面，第一轴(2)的两端与外壳(1)的连接处分别设置有一个第一圆锥滚子轴承(5)，第一轴(2)通过两个圆锥滚子轴承与外壳(1)轴接，所述第二轴(3)的输入端呈水平状态自外壳(1)的侧面朝向外壳(1)内部延伸，并且第二轴(3)与第一轴(2)之间呈垂直状态，第二轴(3)的输入端上设置有第一伞齿(6)，第一轴(2)的中段设置有第二伞齿(7)，第一伞齿(6)与第二伞齿(7)啮合连接，所述第三轴(4)位于第二轴(3)的正上方，第三轴(4)的输入端穿过外壳(1)朝向外壳(1)内部延伸，并且第三轴(4)与第二轴(3)呈平行状态，第二轴(3)的中段设置有第一齿轮(8)，第三轴(4)的中段设置有第二齿轮(9)，第一齿轮(8)与第二齿轮(9)啮合连接，所述第二轴(3)和第三轴(4)均与外壳(1)轴接。
2.根据权利要求1所述的一种分级减速机，其特征在于：所述外壳(1)内部设置有用于增加第二轴(3)的稳定性的轴接架(10)，轴接架(10)固定安装在外壳(1)内部并且轴接架(10)位于第一伞齿(6)和第一齿轮(8)之间，轴接架(10)上还设置有供第二轴(3)穿过的第二圆锥滚子轴承(11)。
3.根据权利要求2所述的一种分级减速机，其特征在于：所述第一轴(2)、第二轴(3)和第三轴(4)的输出端分别设置有用于连接工作轴的联轴器(12)，第二轴(3)和第三轴(4)与联轴器(12)均为可拆卸连接。
4.根据权利要求2所述的一种分级减速机，其特征在于：所述第一轴(2)、第二轴(3)和第三轴(4)的输出端分别设置有用于连接工作轴的联轴器(12)，第二轴(3)和第三轴(4)与联轴器(12)均为固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种分级减速机，其特征在于：所述外壳(1)上第一轴(2)穿过的两端均设置有盖板(13)，所有盖板(13)均为可拆卸连接。
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