[实用新型]一种摩擦系数测试车用可调节射灯安装装置有效
| 申请号： | 201821063150.7 | 申请日： | 2018-07-05 |
| 公开（公告）号： | CN208487492U | 公开（公告）日： | 2019-02-12 |
| 发明（设计）人： | 王刚;徐建民 | 申请（专利权）人： | 天津鑫隆空港科技有限公司 |
| 主分类号： | F21S8/00 | 分类号： | F21S8/00;F21V19/00;F21V17/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300000 天津市滨海新区自贸*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 安装壳体 双螺纹 底端 射灯 摩擦系数测试车 本实用新型 安装装置 固定装置 可调节 限位块 右夹块 左夹块 端头 上套 安装板两侧 拆装方便 工作效率 连杆顶端 体内水平 右侧外壁 左侧外壁 安装板 安装壳 限位槽 延伸 侧壁 挡块 底壁 夹紧 空腔 转块 贯穿 | ||
1.一种摩擦系数测试车用可调节射灯安装装置，其特征在于：包括安装壳体(8)，所述安装壳体(8)内水平设有双螺纹杆(3)，所述双螺纹杆(3)的左侧外壁上套设有左夹块(1)，所述双螺纹杆(3)的右侧外壁上套设有右夹块(2)，所述左夹块(1)、右夹块(2)的底端均设有第一限位块(6)，两个所述第一限位块(6)的底端均延伸至设置在安装壳体(8)底壁的限位槽(5)中，所述双螺纹杆(3)的右端贯穿安装壳体(8)侧壁且端头处设有转块(4)，所述安装壳体(8)底端两侧均通过固定装置与安装板(7)相连接，所述固定装置包括连杆(14)，所述连杆(14)顶端与安装壳体(8)相连接，所述连杆(14)底端延伸至设置在安装板(7)两侧的空腔(13)中且端头处设有挡块(15)，所述挡块(15)的顶端与拉杆(12)相抵，所述拉杆(12)水平设置于空腔(13)内，所述拉杆(12)的顶端设有第二限位块(9)，所述第二限位块(9)远离连杆(14)的一端设有弹簧(10)，所述拉杆(12)的一端贯穿空腔(13)且端头处设有拉环(11)。
2.根据权利要求1所述的一种摩擦系数测试车用可调节射灯安装装置，其特征在于：所述左夹块(1)的下侧设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的内壁上设有与双螺纹杆(3)左侧外壁相匹配的第一内螺纹。
3.根据权利要求1所述的一种摩擦系数测试车用可调节射灯安装装置，其特征在于：所述右夹块(2)的下侧设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔的内壁上设有与双螺纹杆(3)右侧外壁相匹配的第二内螺纹。
4.根据权利要求1所述的一种摩擦系数测试车用可调节射灯安装装置，其特征在于：所述双螺纹杆(3)左右两端与安装壳体(8)的连接处均设有轴承(16)。
5.根据权利要求1所述的一种摩擦系数测试车用可调节射灯安装装置，其特征在于：所述左夹块(1)、右夹块(2)相向的一侧均呈圆弧面状且外壁上分别设有一层橡胶垫。
6.根据权利要求1所述的一种摩擦系数测试车用可调节射灯安装装置，其特征在于：两个所述拉环(11)与转块(4)的外壁上均设有防滑纹。
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