[实用新型]一种用于汽车灯具的线路板定位结构有效
申请号: | 201821063418.7 | 申请日: | 2018-07-05 |
公开(公告)号: | CN208624025U | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 刘干干;卢斌 | 申请(专利权)人: | 常州星宇车灯股份有限公司 |
主分类号: | H05K7/14 | 分类号: | H05K7/14 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 常莹莹 |
地址: | 213022 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 铆柱 三角筋 线路板 汽车灯具 腰形孔 支撑筋 定位结构 光学元件 侧壁 本实用新型 相对设置 直径递增 上表面 圆台状 延伸 底端 内壁 上轴 外边 外端 直边 装配 平行 | ||
1.一种用于汽车灯具的线路板定位结构,包括光学元件(1)和线路板(3),其特征在于,所述线路板(3)上开设有至少一个腰形孔(31),所述光学元件(1)上设置有至少一个铆柱(2),所述铆柱(2)包括铆柱本体(21),所述铆柱本体(21)的侧壁上相对设置有至少两个三角筋(22)和支撑筋(23),所述三角筋(22)的顶端相较于支撑筋(23)的顶端更靠近铆柱本体(21)的顶端,所述三角筋(22)的底端至少延伸到支撑筋(23)的上端面,当铆柱(2)插入腰形孔(31)内时,至少两个三角筋(22)的外端分别抵在腰形孔(31)的两直边内壁上。
2.如权利要求1所述的一种用于汽车灯具的线路板定位结构,其特征在于,所述铆柱本体(21)呈由上至下直径递增的圆台状,所述三角筋(22)在铆柱本体(21)的侧壁上轴向延伸,两个所述三角筋(22)的远离铆柱本体(21)的最外边均平行于铆柱本体(21)的轴线。
3.如权利要求1或2所述的一种用于汽车灯具的线路板定位结构,其特征在于,所述三角筋(22)的横截面呈三角形,所述三角筋(22)的远离铆柱本体(21)的外角β为45-60°。
4.如权利要求3所述的一种用于汽车灯具的线路板定位结构,其特征在于,所述三角筋(22)的外角设置为圆角(222),所述圆角(222)的半径为0.2-0.3mm。
5.如权利要求1或2或4所述的一种用于汽车灯具的线路板定位结构,其特征在于,所述三角筋(22)的顶端面为斜面(221),所述斜面(221)与竖直方向的夹角α为30-45°。
6.如权利要求5所述的一种用于汽车灯具的线路板定位结构,其特征在于,所述支撑筋(23)至少为3个,所述支撑筋(23)沿铆柱本体(21)侧壁轴向延伸至铆柱本体(21)底端,且所述支撑筋(23)在铆柱本体(21)的侧壁上均匀分布,所述支撑筋(23)的顶端与铆柱本体(21)或三角筋(22)相接处设置有凹槽(231)。
7.如权利要求6所述的一种用于汽车灯具的线路板定位结构,其特征在于,所述支撑筋(23)为3个,所述支撑筋(23)的支撑长度L不小于2mm,所述凹槽(231)的径向宽度d1不小于1mm,所述凹槽(231)的轴向深度d2不小于1mm。
8.如权利要求1或2或4或6或7所述的一种用于汽车灯具的线路板定位结构,其特征在于,所述铆柱本体(21)的外周面到腰形孔(31)的直边的最小距离S1为0.2-0.25mm;所述铆柱本体(21)的外周面到腰形孔(31)的圆弧边的最小距离S2为0.2-0.5mm。
9.如权利要求8所述的一种用于汽车灯具的线路板定位结构,其特征在于,当所述线路板(3)穿过铆柱本体(21)的上端与支撑筋(23)接触时,所述铆柱本体(21)高出线路板(3)上表面的高度H与铆柱本体(21)顶端面的直径D之比为1.5-2。
10.如权利要求1或2或4或6或7或9所述的一种用于汽车灯具的线路板定位结构,其特征在于,所述腰形孔(31)和所述铆柱(2)均为3个且一一对应,3个腰形孔(31)的中心连线形成等腰三角形,位于等腰三角形底边上的两个腰形孔(31)的直边平行,位于等腰三角形顶点上的腰形孔(31)的直边垂直于等腰三角形底边。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于常州星宇车灯股份有限公司,未经常州星宇车灯股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821063418.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种交换机联动装置
- 下一篇:光交箱中监控器壳体结构