[实用新型]车用空调及其压缩机支架组件有效
申请号: | 201821063739.7 | 申请日: | 2018-07-06 |
公开(公告)号: | CN208646552U | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
发明(设计)人: | 胡晟玙;胡森贝;胡孟杰;李广全;刘磊 | 申请(专利权)人: | 太仓京和机电有限公司;上海银洲机电科技有限公司 |
主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32 |
代理公司: | 苏州市方略专利代理事务所(普通合伙) 32267 | 代理人: | 薛寓怀 |
地址: | 215400 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减振垫 压缩机支架 空调底座 压缩机 筒状 压缩机底座 上限位部 支架腿 支架 压缩机结构 摆动空间 车用空调 减振降噪 外周 围设 组设 架设 申请 优化 | ||
1.一种压缩机支架组件,包括空调底座(10)、位于筒状压缩机(2)下部的压缩机底座(20)和弹性减振垫(30),所述弹性减振垫(30)将所述压缩机底座(20)弹性地架设于所述空调底座(10)上,其特征在于:所述压缩机支架组件还包括组设于所述空调底座(10)的支架(100),所述支架(100)包括支架腿(101)、围设于所述筒状压缩机(2)外周的保护箍(103)以及连接所述支架腿(101)和保护箍(103)的连接部(105),所述连接部(105)还具有间隙地位于所述弹性减振垫(30)上方的上限位部(1051)。
2.如权利要求1所述的压缩机支架组件,其特征在于:所述连接部(105)通过对支架腿(101)和保护箍(103)之间的主体连接部分进行折弯直接形成或者分叉间接形成所述上限位部(1051)。
3.如权利要求1所述的压缩机支架组件,其特征在于:所述连接部(105)采用金属板材制成,具有若干板状平面(1053)和位于所述板状平面(1053)两侧的侧翻边(1055)。
4.如权利要求3所述的压缩机支架组件,其特征在于:所述支架腿(101)和上限位部(1051)之间具有一个完整的板状平面(1053),所述板状平面(1053)靠近上限位部(1051)的部分向远离所述筒状压缩机(2)的一侧倾斜。
5.如权利要求1所述的压缩机支架组件,其特征在于:所述保护箍(103)采用金属板材制成,具有弧状板面(1033)和位于所述弧状板面(1033)上方的上翻边(1035)。
6.如权利要求1所述的压缩机支架组件,其特征在于:所述弹性减振垫(30)具有用于和所述空调底座(10)固接的下安装孔(301)以及和所述压缩机底座(20)固接的上安装孔(303),所述支架腿(101)具有一个或多个与所述下安装孔(301)堆叠安装的支架安装孔(1011)。
7.如权利要求1所述的压缩机支架组件,其特征在于:所述保护箍(103)为大于270°但小于360°的不封闭的圆箍。
8.如权利要求1所述的压缩机支架组件,其特征在于:所述保护箍(103)内侧分布有若干弹性部件(1031),所述若干弹性部件(1031)相对于所述筒状压缩机(2)外周具有一定间隙或者贴合设置。
9.如权利要求1-8中任一项所述的压缩机支架组件,其特征在于:所述上限位部(1051)具体为水平置于所述弹性减振垫(30)上方的限位板。
10.一种车用空调,其特征在于:所述车用空调包括权利要求1-9中任一项所述的压缩机支架组件,所述保护箍(103)设置于所述筒状压缩机(2)筒高的1/2以上区域。
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