[实用新型]一种多功能车机测试设备有效
| 申请号： | 201821064957.2 | 申请日： | 2018-07-05 |
| 公开（公告）号： | CN208399991U | 公开（公告）日： | 2019-01-18 |
| 发明（设计）人： | 田志灵;王海涛;吕贝 | 申请（专利权）人： | 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司 |
| 主分类号： | G05B23/02 | 分类号： | G05B23/02;G01M17/007 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 邓聪权 |
| 地址： | 516006 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 倒车 测试设备 车速信号 多功能车 主控MCU 按键 灯控 手刹 线控 旋钮 本实用新型 测试 接收电路 高速CAN 量产 研发 原车 验证 发送 | ||
1.一种多功能车机测试设备，其特征在于，包括与主控MCU连接的高速CAN、低速CAN、LIN、线控、倒车、手刹、灯控、旋钮、按键或车速信号接收电路中任一种或任几种的组合，所述主控MCU用于模拟原车发送和接受CAN信号、LIN信号，线控、倒车、手刹、灯控、旋钮、按键或车速信号，所述高速CAN和低速CAN信号接收电路用于转输CAN报文；所述LIN信号接收电路用于发送或接受按键等信息；所述线控信号接收电路用于接收方控信息；所述倒车信号接收电路用于接收倒车信息；所述手刹信号接收电路用于接收手刹信息；所述灯控信号接收电路用于接收灯控信息；所述旋钮信号接收电路用于模拟实车旋钮；所述按键信号接收电路用于模拟实车按键或功能；所述车速信号接收电路接收车速信息。
2.如权利要求1所述的一种多功能车机测试设备，其特征在于，将所述测试设备的高速CAN或低速CAN信号接收电路总线与导航主机的CAN总线连接。
3.如权利要求1所述的一种多功能车机测试设备，其特征在于，将所述测试设备LIN信号接收电路总线与导航主机的LIN总线连接。
4.如权利要求1至3中任一所述的一种多功能车机测试设备，其特征在于，还包括人机交互装置，用于输入测试指令。
5.如权利要求4所述的一种多功能车机测试设备，其特征在于，所述人机交互装置为按钮、旋钮或者触摸显示屏。
6.如权利要求5所述的一种多功能车机测试设备，其特征在于，还包括电源，用于为所述主控MCU及其他信号接收电路提供电源。
7.如权利要求6所述的一种多功能车机测试设备，其特征在于，所述设备的结构部分由五金支架、橡胶和塑胶面板组成。
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