[实用新型]车门电吸锁控制装置和车门电吸锁控制系统

权利要求书

1.一种车门电吸锁控制装置，其特征在于，包括：

接收车身控制模块在接收到开锁指令时发送的开锁信号并传输至所述电吸锁的开关器件；所述开锁信号用于控制所述电吸锁执行开锁工作；

输出切断信号至所述开关器件、并输出驱动指令至电机驱动模块的微处理器；所述切断信号用于控制所述开关器件切断传输所述开锁信号的线路；

响应所述驱动指令并输出电吸信号至电吸锁的电机驱动模块；所述电吸信号用于控制所述电吸锁执行电吸工作；

所述微处理器连接所述电机驱动模块和所述开关器件，所述电机驱动模块用于连接所述电吸锁，所述开关器件用于连接所述车身控制模块和所述电吸锁。

2.根据权利要求1所述的车门电吸锁控制装置，其特征在于，所述切断信号为电信号，所述开关器件包括继电器，所述继电器包括线圈、第一触点和第二触点，所述线圈连接所述微处理器，所述第一触点用于连接所述电吸锁，所述第二触点用于连接所述车身控制模块。

3.根据权利要求2所述的车门电吸锁控制装置，其特征在于，所述开关器件还包括负载，所述负载一端连接所述第二触点与所述车身控制模块的公共端，另一端接地。

4.根据权利要求1-3任一项所述的车门电吸锁控制装置，其特征在于，还包括连接所述微处理器的低边输出电路和/或高边输出电路，所述低边输出电路和所述高边输出电路用于连接所述车身控制模块。

5.根据权利要求4所述的车门电吸锁控制装置，其特征在于，所述低边输出电路包括两个信号电路，所述信号电路包括第一电阻、第二电阻和第一晶体管，所述第一晶体管包括控制端、第一电极端和第二电极端；

所述第一电阻和所述第二电阻串联，串联后所述第一电阻另一端连接所述微处理器，所述第二电阻串联后另一端接地，所述第一电阻和所述第二电阻的公共端连接所述第一晶体管的控制端，所述第一晶体管的第一电极端接地，所述第一晶体管的第二电极端用于连接所述车身控制模块。

6.根据权利要求4所述的车门电吸锁控制装置，其特征在于，所述高边输出电路包括第三电阻、第二晶体管和第三晶体管，所述第二晶体管和所述第三晶体管均包括控制端、第一电极端和第二电极端；

所述第二晶体管的第一电极端连接所述第三晶体管的控制端，且公共端连接所述第三电阻一端，所述第三电阻另一端连接电压输入端；

所述第二晶体管的控制端连接所述微处理器，所述第二晶体管的第二电极端接地；所述第三晶体管的第一电极端连接所述电压输入端，所述第三晶体管的第二电极端用于连接所述车身控制模块。

7.根据权利要求1-3任一项所述的车门电吸锁控制装置，其特征在于，还包括CAN通讯电路，所述CAN通讯电路连接所述微处理器，且用于连接所述车身控制模块。

8.根据权利要求7所述的车门电吸锁控制装置，其特征在于，所述CAN通讯电路包括CAN收发器和外围电路，所述CAN收发器连接所述微处理器和所述外围电路，所述外围电路连接所述车身控制模块。

9.一种车门电吸锁控制系统，其特征在于，包括车身控制模块和权利要求1-8任一项所述的车门电吸锁控制装置，所述电机驱动模块用于连接电吸锁，所述开关器件用于连接电吸锁；所述车身控制模块连接所述开关器件，所述车身控制模块在接收到开锁指令时发送所述开锁信号至所述开关器件。