[实用新型]车门电吸锁控制装置和车门电吸锁控制系统有效
申请号: | 201821066768.9 | 申请日: | 2018-07-06 |
公开(公告)号: | CN208763550U | 公开(公告)日: | 2019-04-19 |
发明(设计)人: | 段良涛;姜庆龙 | 申请(专利权)人: | 广东东箭汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | E05B81/56 | 分类号: | E05B81/56;E05B81/20;E05B81/04 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 黄晓庆 |
地址: | 528315 广东省佛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机驱动模块 开关器件 锁控制装置 车门 车身控制模块 开锁信号 微处理器连接 车辆使用 开锁指令 控制系统 驱动指令 输出切断 输出驱动 微处理器 便利性 开锁 申请 发送 指令 传输 输出 响应 | ||
本申请涉及一种车门电吸锁控制装置和系统。车门电吸锁控制装置包括:接收车身控制模块在接收到开锁指令时发送的开锁信号并传输至所述电吸锁的开关器件,开锁信号用于控制电吸锁执行开锁工作;输出切断信号至所述开关器件、并输出驱动指令至电机驱动模块的微处理器;响应驱动指令并输出电吸信号至电吸锁的电机驱动模块;电吸信号用于控制电吸锁执行电吸工作;微处理器连接电机驱动模块和开关器件,电机驱动模块用于连接电吸锁,开关器件用于连接车身控制模块和电吸锁。采用本申请可以提高车辆使用的便利性和安全性。
技术领域
本申请涉及车辆控制技术领域,特别是涉及一种车门电吸锁控制装置和车门电吸锁控制系统。
背景技术
电吸锁是一种能应用于门装置、通过电吸功能实现电控锁门和开门的器件,目前常用在车辆的车门上。例如,在车辆的电动尾门上安装电吸锁。
目前,在车门上安装电吸锁后,一般是由独立的控制器控制电吸锁的开锁电机和电吸电机的工作,从而控制开锁和关锁。然而,如果控制器出现断电或软件问题等故障,将无法控制开锁电机开锁,存在车门无法开锁的隐患,使用不便。
发明内容
基于此,有必要针对上述问题,提供一种能提高使用便利性的车门电吸锁控制装置和车门电吸锁控制系统。
一种车门电吸锁控制装置,包括:
接收车身控制模块在接收到开锁指令时发送的开锁信号并传输至所述电吸锁的开关器件;所述开锁信号用于控制所述电吸锁执行开锁工作;
输出切断信号至所述开关器件、并输出驱动指令至电机驱动模块的微处理器;所述切断信号用于控制所述开关器件切断传输所述开锁信号的线路;
响应所述驱动指令并输出电吸信号至电吸锁的电机驱动模块;所述电吸信号用于控制所述电吸锁执行电吸工作;
所述微处理器连接所述电机驱动模块和所述开关器件,所述电机驱动模块用于连接所述电吸锁,所述开关器件用于连接所述车身控制模块和所述电吸锁。
一种车门电吸锁控制系统,包括车身控制模块和前述的车门电吸锁控制装置,所述电机驱动模块用于连接电吸锁,所述开关器件用于连接电吸锁;所述车身控制模块连接所述开关器件,所述车身控制模块在接收到开锁指令时发送所述开锁信号至所述开关器件。
上述车门电吸锁控制装置和车门电吸锁控制系统,开关器件接收车身控制模块发送的开锁信号并传输至电吸锁,从而控制电吸锁执行开锁工作;微处理器通过控制电机驱动模块发送电吸信号从而控制电吸锁执行电吸工作,并输出切断信号控制开关器件切断传输开锁信号的线路。一方面,电吸锁的电吸由微处理器控制,电吸锁的开锁受车身控制模块控制,而不受微处理器控制,车身控制模块工作可靠性高,即使微处理器断电或者软件异常都不会影响电吸锁的开锁,因此可以降低车门无法开锁的事故概率。另一方面,在控制电吸时可以阻断开锁,防止电吸过程中的误开锁操作。如此,可以提高车辆使用的便利性和安全性。
附图说明
图1为一实施例中车门电吸锁控制装置的结构示意图;
图2为一实施例中开关器件的结构示意图;
图3为一实施例中低边输出电路的电路原理图;
图4为一实施例中高边输出电路的电路原理图;
图5为一实施例中CAN通讯电路的电路原理图。
具体实施方式
为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本申请进行进一步详细说明。应当理解,此处描述的具体实施例仅仅用以解释本申请,并不用于限定本申请。
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