[实用新型]一种压路机的驾驶室支撑装置有效
申请号: | 201821072270.3 | 申请日: | 2018-07-08 |
公开(公告)号: | CN208632916U | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
发明(设计)人: | 江清侑 | 申请(专利权)人: | 江清侑 |
主分类号: | E01C19/26 | 分类号: | E01C19/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 364000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减震 驾驶室 顶升液压缸 压力感应器 板弹簧 弹簧安装座 驾驶室主体 连接销轴 全金属壳 支撑装置 内衬板 压路机 侧向 本实用新型 蜂鸣警报器 销轴安装座 驾驶室顶 内部安装 连接杆 平衡杆 伸缩轴 舒适度 体内部 连通 零部件 驾驶 维修 | ||
本实用新型公开了一种压路机的驾驶室支撑装置,包括全金属壳体、减震板弹簧、驾驶室主体和压力感应器,所述全金属壳体内部安装有加强内衬板,所述加强内衬板上方安装有弹簧安装座,所述弹簧安装座上方安装有所述减震板弹簧,所述驾驶室主体外侧安装有连接销轴,所述连接销轴下方安装有销轴安装座,所述减震板弹簧一侧连通有顶升液压缸,所述顶升液压缸内部安装有所述压力感应器,所述压力感应器下方安装有蜂鸣警报器,所述顶升液压缸上方安装有伸缩轴,所述侧向平衡杆之间安装有连接杆。有益效果在于:能够对驾驶室提供减震,增加了驾驶的舒适度,同时能够对驾驶室顶起,便于对驾驶室中损坏零部件进行维修。
技术领域
本实用新型涉及压路机支撑设备技术领域,特别是涉及一种压路机的驾驶室支撑装置。
背景技术
压路机又称压土机,是一种修路的设备。压路机在工程机械中属于道路设备的范畴,广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业,可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。压路机以机械本身的重力作用,适用于各种压实作业,使被碾压层产生永久变形而密实。压路机又分钢轮式和轮胎式两类。
目前我国使用的压路机的驾驶室支撑装置多为简单的固定装置,不能够对驾驶室提供减震装置,而且在驾驶室部件损坏后维修较为困难,需要进行大量拆卸工作。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种压路机的驾驶室支撑装置。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
一种压路机的驾驶室支撑装置,包括全金属壳体、减震板弹簧、驾驶室主体和压力感应器,所述全金属壳体内部安装有加强内衬板,所述加强内衬板上方安装有弹簧安装座,所述弹簧安装座上方安装有所述减震板弹簧,所述减震板弹簧上方设置有侧向平衡杆,所述侧向平衡杆上方安装有车头连接板,所述车头连接板上方安装有可视观察窗,所述可视观察窗上方连接有所述驾驶室主体,所述驾驶室主体外侧安装有连接销轴,所述连接销轴下方安装有销轴安装座,所述减震板弹簧一侧连通有顶升液压缸,所述顶升液压缸内部安装有所述压力感应器,所述压力感应器下方安装有蜂鸣警报器,所述顶升液压缸上方安装有伸缩轴,所述侧向平衡杆之间安装有连接杆。
为了进一步提高压路机的驾驶室支撑装置的使用功能,所述全金属壳体与所述加强内衬板嵌套连接,所述弹簧安装座与所述减震板弹簧通过螺栓连接。
为了进一步提高压路机的驾驶室支撑装置的使用功能,所述侧向平衡杆与所述连接杆通过螺栓连接,所述可视观察窗嵌套在所述驾驶室主体上方。
为了进一步提高压路机的驾驶室支撑装置的使用功能,所述连接销轴与所述销轴安装座卡合连接,所述压力感应器通过螺栓固定在所述顶升液压缸内壁。
为了进一步提高压路机的驾驶室支撑装置的使用功能,所述蜂鸣警报器与所述压力感应器通过导线连接。
为了进一步提高压路机的驾驶室支撑装置的使用功能,所述销轴安装座的上下两端分别与所述驾驶室主体、所述全金属壳体卡合连接。
为了进一步提高压路机的驾驶室支撑装置的使用功能,所述侧向平衡杆共有两根,与所述全金属壳体内壁通过螺栓连接。
为了进一步提高压路机的驾驶室支撑装置的使用功能,所述车头连接板与所述全金属壳体焊接。
本实用新型的有益效果在于:能够对驾驶室提供减震,增加了驾驶的舒适度,同时能够对驾驶室顶起,便于对驾驶室中损坏零部件进行维修。
附图说明
图1是本实用新型一种压路机的驾驶室支撑装置的主视图;
图2是本实用新型一种压路机的驾驶室支撑装置的顶升液压缸图;
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