[实用新型]一种新型驱动桥半轴结构有效
| 申请号： | 201821076897.6 | 申请日： | 2018-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN208630273U | 公开（公告）日： | 2019-03-22 |
| 发明（设计）人： | 于吉龙;李庆臣;朱建华 | 申请（专利权）人： | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/14 | 分类号： | B60B35/14 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 刘世纯 |
| 地址： | 130000 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 半轴 驱动桥 止口 半轴结构 花键段 轮毂 尾端 半轴法兰盘 本实用新型 半轴齿轮 一端设置 圆柱段 内凹 外凸 配合 汽车驱动桥 半轴法兰 定心方式 使用性能 有效解决 运行过程 装配过程 断裂的 内花键 内孔段 定心 弯矩 | ||
【权利要求书】：
1.一种新型驱动桥半轴结构，其特征在于，包括第二半轴(6)，第二半轴(6)的一端设置有第二半轴法兰盘(6-1)，所述第二半轴法兰盘(6-1)上设置有第二半轴外凸止口(6-4),第二轮毂(5)上设置有第二轮毂内凹止口(5-1)，第二半轴外凸止口(6-4)与第二轮毂内凹止口(5-1)相配合进行定心；第二半轴(6)的另一端设置有第二半轴尾端花键段(6-3)，所述第二半轴尾端花键段(6-3)与第二半轴齿轮(7)的第二内花键(7-1)相配合；尾端花键段6-3的端面上还设置有第二半轴圆柱段(6-5)，与半轴齿轮(7)的内孔段内设置的第二半轴齿轮圆柱段(7-2)相配合进行定位；所述第二半轴细长杆部(6-2)、第二半轴法兰盘(6-1)及第二半轴尾端花键段(6-3)连接成一体，穿过第二轮毂(5)的中心部位。
2.如权利要求1所述的一种新型驱动桥半轴结构，其特征在于，所述的第二半轴圆柱段(6-5)直径比第二半轴齿轮圆柱段(7-2)直径小0.1mm。
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