[实用新型]一种叉车辅助装卸机构有效

专利信息
申请号: 201821079935.3 申请日: 2018-07-09
公开(公告)号: CN208429814U 公开(公告)日: 2019-01-25
发明(设计)人: 王侨;蔡吉巧;付作财 申请(专利权)人: 中国五冶集团有限公司
主分类号: B66F9/075 分类号: B66F9/075;B66F9/12
代理公司: 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 代理人: 钱成岑;詹永斌
地址: 610063 *** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 加长 主臂 装卸机构 叉车 长臂 叉车货叉 本实用新型 安全隐患 货物装卸 现场操作 装卸效率 货箱 货物 货叉 装卸 集装箱 货车 纵深
【权利要求书】:

1.一种叉车辅助装卸机构,其特征在于:包括加长主臂,加长主臂的前端设有长臂货叉,加长主臂的后端设置有长臂连接部,加长主臂通过长臂连接部安装在叉车货叉上,叉车安装加长主臂后可对货箱纵深较大处进行货物装卸。

2.根据权利要求1所述的叉车辅助装卸机构,其特征在于:加长主臂的后端固定有两根纵向的连接矩形管,两根叉车货叉可插入矩形管中。

3.根据权利要求1所述的叉车辅助装卸机构,其特征在于:在所述加长主臂与长臂货叉的连接处设置有竖直向上的长臂挡架。

4.根据权利要求3所述的叉车辅助装卸机构,其特征在于:所述加长主臂包括两根相互平行的纵向臂梁和连接在两根纵向臂梁之间的横向臂梁;所述长臂挡架包括竖直向上固定在两根纵向臂梁上的挡架竖梁和连接在两根挡架竖梁之间的若干挡架横梁。

5.根据权利要求4所述的叉车辅助装卸机构,其特征在于:在挡架竖梁的中部和纵向臂梁的后部之间连接有两根相互平行的斜支撑纵梁,两根斜支撑纵梁之间还连接有若干斜支撑横梁。

6.根据权利要求5所述的叉车辅助装卸机构,其特征在于:在斜支撑纵梁和纵向臂梁之间还连接有若干竖梁。

7.根据权利要求5所述的叉车辅助装卸机构,其特征在于:在斜支撑纵梁的中部和挡架竖梁的顶部之间还设置有两根相互平行的斜支撑短梁。

8.根据权利要求1所述的叉车辅助装卸机构,其特征在于:所述加长主臂的前端底部设置有一组滚轮。

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