[实用新型]一种柴油机油箱出油口结构有效
| 申请号： | 201821080261.9 | 申请日： | 2018-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN208669484U | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 徐海山;黄长勇 | 申请（专利权）人： | 江苏新海科技发展有限公司 |
| 主分类号： | F02M37/00 | 分类号： | F02M37/00;F02M37/42;F02M37/50 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 224015 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 油箱箱体 出油口 转动杆 本实用新型 柴油机油箱 沉淀物质 过滤结构 轴承座 排出 伸出 操作把手 出油效率 底部内壁 连接端头 螺旋刮板 设置操作 左右两壁 左右两侧 柴油机 从动齿 内表面 主动齿 出油 内壁 连通 转动 把手 保证 贯穿 收入 | ||
1.一种柴油机油箱出油口结构，包括油箱箱体（1），其特征在于，所述油箱箱体（1）的底部开设有与油箱箱体（1）底部内壁连通的出油口（2），所述油箱箱体（1）的底部固定连接有位于出油口（2）外侧的连接端头（3），所述油箱箱体（1）左右两侧的内壁上均固定连接有安装轴承座（4），两个所述安装轴承座（4）相互靠近一侧的内表面上通过转动杆（5）固定连接，所述转动杆（5）的两端分别贯穿油箱箱体（1）左右两壁固定连接有操作把手（6），所述出油口（2）左右两侧的内表面上均开设有连通油箱箱体（1）底部和内壁的导向槽（7），所述导向槽（7）的内表面上滑动连接有导向杆（8），两个所述导向杆（8）相互靠近的一侧通过过滤板（9）固定连接，所述转动杆（5）的外表面上固定连接有左右对称的两个螺旋刮板（10），所述转动杆（5）的外表面上固定连接有位于两个螺旋刮板（10）之间的主动齿块（11）。
2.根据权利要求1所述的一种柴油机油箱出油口结构，其特征在于，所述油箱箱体（1）背面的内壁上开设有对称的两个限位槽（12），两个所述限位槽（12）的内表面上滑动连接有限位杆（13），两个所述限位杆（13）之间通过从动板（14）固定连接，所述从动板（14）位于主动齿块（11）的背面，所述从动板（14）的正面通过从动齿块（15）与主动齿块（11）啮合连接，所述从动板（14）的底部固定连接在过滤板（9）的顶部。
3.根据权利要求2所述的一种柴油机油箱出油口结构，其特征在于，所述主动齿块（11）的数量不少于五个，所述主动齿块（11）呈环形阵列，所述主动齿块（11）左侧面的形状为梯形。
4.根据权利要求3所述的一种柴油机油箱出油口结构，其特征在于，所述导向槽（7）的内表面上固定连接有助滑垫，所述导向杆（8）的外表面上固定连接有耐磨垫。
5.根据权利要求2所述的一种柴油机油箱出油口结构，其特征在于，所述从动齿块（15）的数量不少于十二个，所述从动齿块（15）呈矩形阵列，所述从动齿块（15）正面的形状为矩形。
6.根据权利要求5所述的一种柴油机油箱出油口结构，其特征在于，所述油箱箱体（1）和安装轴承座（4）之间的连接方式为螺纹连接，所述导向杆（8）和过滤板（9）之间的连接方式为焊接。
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