[实用新型]一种柴油机油箱出油口结构

说明书

本实用新型公开了一种柴油机油箱出油口结构，包括油箱箱体，所述油箱箱体的底部开设有与油箱箱体底部内壁连通的出油口，所述油箱箱体的底部固定连接有位于出油口外侧的连接端头，所述油箱箱体左右两侧的内壁上均固定连接有安装轴承座，两个所述安装轴承座相互靠近一侧的内表面上通过转动杆固定连接，所述转动杆的两端分别贯穿油箱箱体左右两壁固定连接有操作把手。本实用新型设置操作把手和螺旋刮板起到对出油口周围沉淀物质进行推动排出的作用，设置主动齿块和从动齿块起到利用转动杆的转动收入和伸出过滤结构的作用，进而通过伸出过滤结构排出沉淀物质达到便于保证工作时出油效率的效果，从而达到保证柴油机出油工作质量的效果。

技术领域

本实用新型涉及机油箱技术领域，尤其涉及一种柴油机油箱出油口结构。

背景技术

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，柴油发动机的优点是扭矩大和经济性能好，柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功和排气四个冲程。

随着社会的快速发展，对于柴油机的使用越来越多，进而对于柴油机的油箱要求也随之提高，但是现有的柴油机油箱因为出油口周围沉淀物质不便清理极大的影响了出油效率，导致影响了柴油机使用效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：柴油机油箱因为出油口周围沉淀物质不便清理极大的影响了出油效率，导致影响了柴油机使用效果，而提出的一种柴油机油箱出油口结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种柴油机油箱出油口结构，包括油箱箱体，所述油箱箱体的底部开设有与油箱箱体底部内壁连通的出油口，所述油箱箱体的底部固定连接有位于出油口外侧的连接端头，所述油箱箱体左右两侧的内壁上均固定连接有安装轴承座，两个所述安装轴承座相互靠近一侧的内表面上通过转动杆固定连接，所述转动杆的两端分别贯穿油箱箱体左右两壁固定连接有操作把手，所述出油口左右两侧的内表面上均开设有连通油箱箱体底部和内壁的导向槽，所述导向槽的内表面上滑动连接有导向杆，两个所述导向杆相互靠近的一侧通过过滤板固定连接，所述转动杆的外表面上固定连接有左右对称的两个螺旋刮板，所述转动杆的外表面上固定连接有位于两个螺旋刮板之间的主动齿块。

优选的，所述油箱箱体背面的内壁上开设有对称的两个限位槽，两个所述限位槽的内表面上滑动连接有限位杆，两个所述限位杆之间通过从动板固定连接，所述从动板位于主动齿块的背面，所述从动板的正面通过从动齿块与主动齿块啮合连接，所述从动板的底部固定连接在过滤板的顶部。

优选的，所述主动齿块的数量不少于五个，所述主动齿块呈环形阵列，所述主动齿块左侧面的形状为梯形。

优选的，所述导向槽的内表面上固定连接有助滑垫，所述导向杆的外表面上固定连接有耐磨垫。

优选的，所述从动齿块的数量不少于十二个，所述从动齿块呈矩形阵列，所述从动齿块正面的形状为矩形。

优选的，所述油箱箱体和安装轴承座之间的连接方式为螺纹连接，所述导向杆和过滤板之间的连接方式为焊接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）设置操作把手和螺旋刮板起到对出油口周围沉淀物质进行推动排出的作用，设置主动齿块和从动齿块起到利用转动杆的转动收入和伸出过滤结构的作用，进而通过伸出过滤结构排出沉淀物质达到便于保证工作时出油效率的效果，从而达到保证柴油机出油工作质量的效果。

（2）设置操作把手转动伸出过滤结构起到便于日常中清理和更换过滤结构的作用，通过便于日常清理更换过滤结构达到保证过滤质量的效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种柴油机油箱出油口结构的内部结构示意图；