[实用新型]一种便于操作的飞机零部件数字化装配装置有效
申请号: | 201821080379.1 | 申请日: | 2018-07-09 |
公开(公告)号: | CN208496296U | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 杨琼;李晓宇;张燕;袁媛;马晓 | 申请(专利权)人: | 西安航空职业技术学院 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00;B64F5/00 |
代理公司: | 西安弘理专利事务所 61214 | 代理人: | 谈耀文 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动平台 飞机零部件 工作台 液压缸 钢板 电动伸缩杆 数字化装配 装配平台 装置本体 橡胶板 底端 扶手 滚轮 本实用新型 电源控制板 安全系数 机械手 机械手臂 装配效率 装配装置 电机箱 控制箱 连接座 伸缩杆 支撑杆 融为一体 装配 节约 运输 | ||
1.一种便于操作的飞机零部件数字化装配装置,包括装置本体(1)、移动平台(2)、滚轮(3)、扶手(4)、电源控制板(5)、支撑杆(6)、钢板(7)、液压缸(8)、橡胶板(9)、工作台(10)、顶板(11)、第一电动伸缩杆(12)、伸缩杆连接座(13)、第二电动伸缩杆(14)、电机箱(15)、机械手臂(16)、机械手(17)和控制箱(18),其特征在于,所述装置本体(1)的底端设有所述工作台(10),所述工作台(10)的中部设有所述移动平台(2),所述移动平台(2)的底端设有所述滚轮(3),所述移动平台(2)的一端设有所述扶手(4),所述工作台(10)的两侧均设有所述钢板(7),所述钢板(7)的中部设有所述液压缸(8),所述液压缸(8)的一端设有所述橡胶板(9),所述钢板(7)的两端均设有所述支撑杆(6),所述支撑杆(6)的顶端设有所述顶板(11),所述顶板(11)的顶端设有所述控制箱(18),所述顶板(11)的四周均设有所述第一电动伸缩杆(12),所述第一电动伸缩杆(12)的一端设有所述伸缩杆连接座(13),所述伸缩杆连接座(13)的底端设有所述第二电动伸缩杆(14),所述第二电动伸缩杆(14)的底端设有所述电机箱(15),所述电机箱(15)上设有所述机械手臂(16),所述机械手臂(16)的一端设有所述机械手(17),所述工作台(10)上设有所述电源控制板(5)。
2.根据权利要求1所述的一种便于操作的飞机零部件数字化装配装置,其特征在于,所述移动平台(2)的两侧均设有卡槽,所述工作台(10)的内部两侧均设卡销,所述移动平台(2)与所述工作台(10)通过卡销(19)和卡槽(20)活动相连。
3.根据权利要求1所述的一种便于操作的飞机零部件数字化装配装置,其特征在于,所述支撑杆(6)通过螺栓分别与所述工作台(10)和所述顶板(11)固定相连,所述控制箱(18)通过螺栓固定在所述顶板(11)上。
4.根据权利要求1所述的一种便于操作的飞机零部件数字化装配装置,其特征在于,所述第一电动伸缩杆(12)分别与所述顶板(11)和所述伸缩杆连接座(13)通过螺栓固定相连,所述第二电动伸缩杆(14)通过螺栓分别与所述电机箱(15)和所述伸缩杆连接座(13)通过螺栓固定相连。
5.根据权利要求1所述的一种便于操作的飞机零部件数字化装配装置,其特征在于,所述机械手臂(16)和所述机械手(17)通过螺栓固定相连,所述机械手臂(16)与所述电机箱(15)内的电机轴通过螺纹相连。
6.根据权利要求1所述的一种便于操作的飞机零部件数字化装配装置,其特征在于,所述电源控制板(5)与所述控制箱(18)通过电性连接,所述控制箱(18)分别与所述第一电动伸缩杆(12)、所述第二电动伸缩杆(14)、所述电机箱(15)和所述机械手(17)电性连接。
7.根据权利要求1所述的一种便于操作的飞机零部件数字化装配装置,其特征在于,所述钢板(7)焊接在所述钢板(7)上,所述液压缸(8)通过螺栓分别与所述钢板(7)和所述橡胶板(9)固定相连,所述工作台(10)的内部设有液压油箱和液压泵,所述液压缸(8)通过液压油管分别与所述液压油箱和所述液压泵相连,所述液压泵与所述电源控制板(5)电性连接。
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