[实用新型]一种制动器间隙调整装置

说明书

本实用新型公开了一种制动器间隙调整装置，包括拉钩、扇形板、弹簧拉钩机构、棘爪销轴、带台阶棘爪、扭簧、以及间隙调整器；拉钩的一端安装于制动器底板上，另一端与扇形板连接；弹簧拉钩机构的一端与扇形板相连接，另一端与带台阶棘爪连接；扭簧的一端固定在棘爪销轴上，另一端钩在带台阶棘爪上；带台阶棘爪的带台部分分为第一台阶和预设台阶，带台阶棘爪的拨齿棱边为棘爪的第一台阶，预设台阶设置在第一台阶的一侧；带台阶棘爪摆动时棘爪第一台阶拨不到棘轮时，预设台阶因机构变长而与棘轮啮合拨齿，使间隙调整功能继续有效，防止使用一段时间后，间隙调整装置因频繁受力发生塑性变形和磨损，使棘爪拨不到棘轮，造成间隙自动调整功能失效。

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，尤其涉及一种制动器间隙调整装置。

背景技术

1～7吨平衡重式叉车制动器包括五个品种的制动器：1～1.5吨叉车制动器、2～2.5吨叉车制动器、3～3.5吨叉车制动器、4～5吨叉车制动器、5～7.5吨叉车制动器，另外还有一种2～2.5吨电动叉车制动器，这六种叉车制动器的结构相似，都是鼓式制动器，制动器的工作原理是：制动时制动器的制动蹄张开，制动蹄的外圆压紧在制动鼓的内壁上，对制动鼓产生制动摩擦力，起到制动作用，当制动器使用一段时后，摩擦片磨损，摩擦片与制动鼓的间隙增大，造成制动器无法正常工作，则需要调整该间隙。

实用新型内容

针对上述缺陷或不足，本实用新型的目的在于提供一种制动器间隙调整装置，能够提高棘爪的拨齿性能，从而防止间隙自动调整功能失效，最后导致制动蹄与制动鼓间隙过大，制动失效的发生。

为达到以上目的，本实用新型的技术方案为：

一种制动器间隙调整装置，包括拉钩、扇形板、弹簧拉钩机构、棘爪销轴、带台阶棘爪、扭簧、以及间隙调整器；其中，所述拉钩的一端安装于制动器底板上，另一端与扇形板相连接；弹簧拉钩机构的一端与扇形板相连接，另一端与带台阶棘爪相连接；所述棘爪销轴固定在制动蹄上，带台阶棘爪通过U形槽与棘爪销轴铰接；所述扭簧的一端通过绕成圆环形固定在棘爪销轴上，另一端钩在带台阶棘爪上；所述带台阶棘爪的带台部分分为第一台阶和预设台阶，所述带台阶棘爪的拨齿棱边为棘爪的第一台阶，所述预设台阶设置在第一台阶的一侧，且预设台阶的高度高于第一台阶高度；所述间隙调整器的棘轮与第一台阶相啮合，当使用一段时间后，间隙调整装置因频繁受力发生塑性变形和磨损变长，间隙调整器的棘轮与棘爪的预设台阶相啮合。

所述拉钩通过拉钩销轴与制动器底板固定安装。

所述扇形板通过扇形板销轴安装在制动蹄上，且扇形板可绕扇形板销轴转动。

所述扇形板和带台阶棘爪上均开设有孔，所述弹簧拉钩机构的一端钩在扇形板孔内，另一端通过拉簧的拉钩钩在带台阶棘爪的孔内。

当制动器使用初期，带台阶棘爪的第一台阶与间隙调整器的棘轮啮合并参与拨齿；当间隙调整装置因使用变长，所述带台阶棘爪的预设台阶与间隙调整器的棘轮啮合并参与拨齿。

所述预设台阶为若干级台阶组组成，且台阶组逐层增高。

与现有技术比较，本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供了一种制动器间隙调整装置，通过带台阶棘爪的一侧设置预设台阶，当制动器使用一段时间后，因频繁工作和受力，间隙自动调整机构发生塑性变形和磨损，使整个机构变长，造成带台阶棘爪第一台阶远离棘轮，带台阶棘爪摆动时棘爪第一台阶拨不到棘轮时，棘爪预设台阶因机构变长而与棘轮啮合并参与拨齿，使间隙自动调整功能继续有效，防止使用一段时间后，因频繁工作和受力，调整机构发生塑性变形和磨损，使棘爪拨不到棘轮，造成间隙自动调整功能失效，最后导致制动蹄与制动鼓间隙过大，制动失效的问题。

附图说明

图1是本实用新型制动器间隙调整装置结构示意图；

图2是本实用新型制动器间隙调整装置结构局部放大图；