[实用新型]城市自行车租赁系统有效
申请号: | 201821084097.9 | 申请日: | 2018-07-10 |
公开(公告)号: | CN208589104U | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
发明(设计)人: | 张厚德;朱凯;王文兴;赵鑫 | 申请(专利权)人: | 杭州金通公共自行车科技股份有限公司 |
主分类号: | G07F17/00 | 分类号: | G07F17/00;G08G1/00 |
代理公司: | 杭州天昊专利代理事务所(特殊普通合伙) 33283 | 代理人: | 程皓 |
地址: | 310008 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动门 城市自行车 还车 租赁系统 出口段 入口段 本实用新型 公共自行车 断开 连通 放置区域 分流作用 外部区域 租车用户 停放 自行车 分流 应用 管理 | ||
1.一种城市自行车租赁系统,应用于管理若干辆公共自行车,包括自行车放置区域、闸机装置及开关控制装置,所述闸机装置包括仅供用户还车时进入所述自行车放置区域的入口段和仅供用户租车后离开所述自行车放置区域的出口段,所述出口段与所述入口段均设有自动门,所述开关控制装置控制所述自动门的开启与关闭以实现控制所述自行车放置区域与外部区域的连通与断开,其特征在于,所述出口段与所述入口段至少其中之一间隔地设有两自动门,所述两自动门其中之一用于控制与该自动门对应的出口段或入口段与外部区域连通与断开,所述两自动门中的另一用于控制与该自动门对应的出口段或入口段与所述自行车放置区域连通与断开,该两自动门其中之一开启时另一关闭。
2.根据权利要求1所述的城市自行车租赁系统,其特征在于,所述入口段包括用于还车刷卡的还车刷卡臂、第一侧机体、第一中机体以及第一自动门,所述第一侧机体与所述第一中机体之间形成还车进入通道,所述第一自动门用于关闭和打开所述还车进入通道,以控制所述入口段与所述自行车放置区域连通,所述开关控制装置与所述还车刷卡臂电连接并且通过还车刷卡臂感应刷卡信号控制所述第一自动门开启。
3.根据权利要求2所述的城市自行车租赁系统,其特征在于,所述入口段包括与所述第一自动门相对设置的第三自动门及用于感应外部区域的红外信息的第一红外感应装置,所述第一自动门相对所述第三自动门更靠近所述自行车放置区域,所述第三自动门用于关闭和打开所述还车进入通道,以控制所述入口段与外部区域连通,所述开关控制装置与所述第一红外感应装置电连接并根据所述第一红外感应装置的红外感应信号控制所述第三自动门开启与关闭。
4.根据权利要求3所述的城市自行车租赁系统,其特征在于,所述开关控制装置接收到所述还车刷卡臂的感应信号时关闭所述第三自动门,并且所述开关控制装置执行对所述还车刷卡臂的感应信号的处理操作的优先级大于所述开关控制装置执行对所述第一红外感应装置的红外感应信号的处理操作的优先级。
5.根据权利要求1所述的城市自行车租赁系统,其特征在于,所述出口段包括用于租车刷卡的租车刷卡臂、第二中机体、第二侧机体以及第二自动门,所述第二侧机体与所述第二中机体之间形成租车离开通道,所述第二自动门用于关闭和打开所述租车离开通道,以控制所述出口段与所述自行车放置区域连通,所述开关控制装置与所述租车刷卡臂电连接并且通过租车刷卡臂感应刷卡信号控制所述第二自动门开启。
6.根据权利要求5所述的城市自行车租赁系统,其特征在于,所述出口段包括与所述第二自动门相对设置的第四自动门及用于感应自行车放置区域的红外信息的第二红外感应装置,所述第四自动门相对所述第二自动门更靠近所述自行车放置区域,所述第四自动门用于关闭和打开所述租车离开通道,以控制所述出口段与自行车放置区域连通,所述开关控制装置与所述第二红外感应装置电连接并根据所述第二红外感应装置的红外感应信号控制所述第四自动门开启与关闭。
7.根据权利要求6所述的城市自行车租赁系统,其特征在于,所述开关控制装置接收到所述租车刷卡臂的感应信号时关闭所述第四自动门,并且所述开关控制装置执行对所述租车刷卡臂的感应信号的处理操作的优先级大于所述开关控制装置执行对所述第二红外感应装置的红外感应信号的处理操作的优先级。
8.根据权利要求2或4任一项所述的城市自行车租赁系统,其特征在于,所述若干辆公共自行车中的每辆公共自行车前部均设有唯一标识所述公共自行车的感应识别装置,其中,所述感应识别装置用于与所述还车刷卡臂通信。
9.根据权利要求5或7任一项所述的城市自行车租赁系统,其特征在于,所述若干辆公共自行车中的每辆公共自行车前部均设有唯一标识所述公共自行车的感应识别装置,其中,所述感应识别装置用于与所述租车刷卡臂通信。
10.根据权利要求1所述的城市自行车租赁系统,其特征在于,还包括供用户单独出入所述自行车放置区域的出入口。
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