[实用新型]城市自行车租赁系统有效

专利信息
申请号: 201821084097.9 申请日: 2018-07-10
公开(公告)号: CN208589104U 公开(公告)日: 2019-03-08
发明(设计)人: 张厚德;朱凯;王文兴;赵鑫 申请(专利权)人: 杭州金通公共自行车科技股份有限公司
主分类号: G07F17/00 分类号: G07F17/00;G08G1/00
代理公司: 杭州天昊专利代理事务所(特殊普通合伙) 33283 代理人: 程皓
地址: 310008 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 自动门 城市自行车 还车 租赁系统 出口段 入口段 本实用新型 公共自行车 断开 连通 放置区域 分流作用 外部区域 租车用户 停放 自行车 分流 应用 管理
【说明书】:

实用新型涉及一种城市自行车租赁系统,应用于管理若干辆公共自行车,该城市自行车租赁系统中的出口段与入口段至少其中之一间隔地设有两自动门,且两自动门其中之一用于控制与该自动门对应的出口段或入口段与外部区域连通与断开,这样可以将租车用户和还车用户有效分流,其中,两自动门中的另一用于控制与该自动门对应的出口段或入口段与自行车放置区域连通与断开,该两自动门其中之一开启时另一关闭,可以进一步加强租还车用户的分流作用,有助于提高租还车效率,使得本实用新型的城市自行车系统不仅可以规范公共自行车停放,还可以避免租还车高峰期无车可租或者无桩可还的现象。

技术领域

本实用新型涉及自行车交通系统的信息服务领域,特别是涉及一种城市自行车租赁系统。

背景技术

随着共享单车进入各城市的大街小巷,共享单车给人们的出行带来了极大的方便,但是人们日常在公共场所的停车意识薄弱,导致大量共享单车出现乱停乱放的现象,这样不仅严重影响市容市貌,还极大的影响了城市交通管理,传统解决上述问题的方法是在地铁口或者公交站牌等附近设置公共自行车桩位,但是,这样的桩位数量有限,在租还车高峰期可能会出现无车可租或者无桩可还的现象

实用新型内容

基于此,本实用新型提供一种城市自行车租赁系统,可以将公共自行车统一集中管理,不仅可以规范公共自行车停车,还可以避免租还车高峰期无车可租或者无桩可还的现象。

为实现上述目的,本实用新型提供技术方案如下:

一种城市自行车租赁系统,应用于管理若干辆公共自行车,包括自行车放置区域、闸机装置及开关控制装置,所述闸机装置包括仅供用户还车时进入所述自行车放置区域的入口段和仅供用户租车后离开所述自行车放置区域的出口段,所述出口段与所述入口段均设有自动门,所述开关控制装置控制所述自动门的开启与关闭以实现控制所述自行车放置区域与外部区域的连通与断开。所述出口段与所述入口段至少其中之一间隔地设有两自动门,所述两自动门其中之一用于控制与该自动门对应的出口段或入口段与外部区域连通与断开,所述两自动门中的另一用于控制与该自动门对应的出口段或入口段与所述自行车放置区域连通与断开,该两自动门其中之一开启时另一关闭。

一优选实施例中,所述入口段包括用于还车刷卡的还车刷卡臂、第一侧机体、第一中机体以及第一自动门,所述第一侧机体与所述第一中机体之间形成还车进入通道,所述第一自动门用于关闭和打开所述还车进入通道,以控制所述入口段与所述自行车放置区域连通,所述开关控制装置与所述还车刷卡臂电连接并且通过还车刷卡臂感应刷卡信号控制所述第一自动门开启。

一优选实施例中,所述入口段包括与所述第一自动门相对设置的第三自动门及用于感应外部区域的红外信息的第一红外感应装置,所述第一自动门相对所述第三自动门更靠近所述自行车放置区域,所述第三自动门用于关闭和打开所述还车进入通道,以控制所述入口段与外部区域连通,所述开关控制装置与所述第一红外感应装置电连接并根据所述第一红外感应装置的红外感应信号控制所述第三自动门开启与关闭。

一优选实施例中,所述开关控制装置接收到所述还车刷卡臂的感应信号时关闭所述第三自动门,并且所述开关控制装置执行对所述还车刷卡臂的感应信号的处理操作的优先级大于所述开关控制装置执行对所述第一红外感应装置的红外感应信号的处理操作的优先级。

一优选实施例中,所述出口段包括用于租车刷卡的租车刷卡臂、第二中机体、第二侧机体以及第二自动门,所述第二侧机体与所述第二中机体之间形成租车离开通道,所述第二自动门用于关闭和打开所述租车离开通道,以控制所述出口段与所述自行车放置区域连通,所述开关控制装置与所述租车刷卡臂电连接并且通过租车刷卡臂感应刷卡信号控制所述第二自动门开启。

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