[实用新型]一种感应控制的汽车模型的电池组安装结构有效
| 申请号： | 201821085070.1 | 申请日： | 2018-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN208541796U | 公开（公告）日： | 2019-02-26 |
| 发明（设计）人： | 周益波;蔡锦韩 | 申请（专利权）人： | 杨林 |
| 主分类号： | A63H17/26 | 分类号： | A63H17/26 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 528411 广东省中山市西区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 底板 感应控制 汽车模型 下支撑座 电池组安装结构 本实用新型 半圆弧筒 多边形孔 定位套 定位轴 固定杆 圆形板 圆孔 转轴 电池使用寿命 高散热效果 空间利用率 电池安装 电池固定 电池内阻 内部设置 顶表面 拆装 底端 均布 壳组 压杆 有压 密封 电池 | ||
1.一种感应控制的汽车模型的电池组安装结构，其特征在于：它包括有电池安装壳组；所述电池安装壳组由若干个独立电池安装壳体组成；所述独立电池安装壳体呈圆周均分布；所述独立电池安装壳体由两个圆形板（5）和一个半圆弧筒体（6）组成；两个圆形板（5）分别固定在半圆弧筒体（6）的两端；所述圆形板（5）密封在半圆弧筒体（6）的端面上；各个半圆弧筒体（6）的筒身之间相互固定；各个半圆弧筒体（6）的轴心之间相互平行设置；
所述电池安装壳组的顶部和底部分别固定有定位套（11）和下支撑座（2）；所述下支撑座（2）的底部设置有底板（1）；所述定位套（11）的顶表面开设有多边形孔（1101）；所述多边形孔（1101）的横截面为正多边形状；所述多边形孔（1101）的内部设置有定位轴（9）；所述定位轴（9）为棱柱结构；所述多边形孔（1101）中侧棱的数量为孔棱数；所述定位轴（9）中侧棱的数量为轴棱数；所述孔棱数为轴棱数的两倍；所述轴棱数等于独立电池安装壳体的数量；所述定位轴（9）的外接圆直径等于多边形孔（1101）的外接圆半径；
所述定位轴（9）的轴身上均布有若干个固定杆（10）；所述固定杆（10）在定位轴（9）上呈圆周分布；所述固定杆（10）的数量等于独立电池安装壳体的数量；所述固定杆（10）的末端均固定有压杆（8）；所述压杆（8）的底端与底板（1）相固定连接；所述压杆（8）的轴向方向与半圆弧筒体（6）的轴向方向相互平行设置；所述压杆（8）在电池安装壳组外呈圆周分布；
所述下支撑座（2）的底部设置有圆孔（201）；所述圆孔（201）内设置有转轴（4）；所述转轴（4）与圆孔（201）相匹配；所述转轴（4）与底板（1）相固定连接；所述转轴（4）另一端从下至上插入到圆孔（201）的内部；所述转轴（4）的轴心线与定位轴（9）的轴心线同轴设置；所述转轴（4）外套有弹簧（3）；所述弹簧（3）一端压紧在下支撑座（2）的底部；弹簧（3）另一端压紧在底板（1）上。
2.根据权利要求1所述的一种感应控制的汽车模型的电池组安装结构，其特征在于：所述定位轴（9）为正四棱柱；所述多边形孔（1101）的横截面为正八边形状；所述独立电池安装壳体的数量为四个。
3.根据权利要求1所述的一种感应控制的汽车模型的电池组安装结构，其特征在于：所述压杆（8）的内侧表均固定有海绵垫块（7）。
4.根据权利要求1所述的一种感应控制的汽车模型的电池组安装结构，其特征在于：所述定位轴（9）的顶部固定有环形把手（12）。
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