[实用新型]一种感应控制的汽车模型的电池组安装结构

说明书

本实用新型涉及感应控制的汽车模型技术领域，特别涉及一种感应控制的汽车模型的电池组安装结构，两个圆形板分别固定在半圆弧筒体的两端；圆形板密封在半圆弧筒体的端面上；电池安装壳组的顶部和底部分别固定有定位套和下支撑座；下支撑座的底部设置有底板；定位套的顶表面开设有多边形孔；多边形孔的内部设置有定位轴；定位轴的轴身上均布有若干个固定杆；固定杆的末端均固定有压杆；压杆的底端与底板相固定连接；下支撑座的底部设置有圆孔；圆孔内设置有转轴；转轴与底板相固定连接。在使用本实用新型时，该结构提高空间利用率；提电池高散热效果，延长电池使用寿命，降低电池内阻；电池固定效果好，而且拆装快捷简单方便。

技术领域

本发明涉及感应控制的汽车模型技术领域，特别涉及一种感应控制的汽车模型的电池组安装结构。

背景技术

遥控模型车不是玩具，它其实是真正汽车的缩小版本；一些遥控模型车其实就是一部真实跑车的缩影,只不过我们不是坐在车里操控；在欧美，日本乃至东南亚国家，遥控模型车比赛是一项体育竞赛，是一种运动，一种高科技的爱好。

遥控模型车的内部通过其感应器和电路板进行控制驱动；所以一般模型车内部会设置供电系统；而供电系统通常用多颗圆柱形的干电池或者锂电池通过串联后进行供电。但现今的电池安装机构中各颗电池之间无隔离、定位措施，电池较容易松出，整体形状不规范；而且电池安装固定结构较为复杂；散热能力较差。

故有必要对现有感应控制的汽车模型的电池组安装结构进行进一步地技术革新。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种感应控制的汽车模型的电池组安装结构。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

本发明所述的一种感应控制的汽车模型的电池组安装结构，它包括有电池安装壳组；所述电池安装壳组由若干个独立电池安装壳体组成；所述独立电池安装壳体呈圆周均分布；所述独立电池安装壳体由两个圆形板和一个半圆弧筒体组成；两个圆形板分别固定在半圆弧筒体的两端；所述圆形板密封在半圆弧筒体的端面上；各个半圆弧筒体的筒身之间相互固定；各个半圆弧筒体的轴心之间相互平行设置；

所述电池安装壳组的顶部和底部分别固定有定位套和下支撑座；所述下支撑座的底部设置有底板；所述定位套的顶表面开设有多边形孔；所述多边形孔的横截面为正多边形状；所述多边形孔的内部设置有定位轴；所述定位轴为棱柱结构；所述多边形孔中侧棱的数量为孔棱数；所述定位轴中侧棱的数量为轴棱数；所述孔棱数为轴棱数的两倍；所述轴棱数等于独立电池安装壳体的数量；所述定位轴的外接圆直径等于多边形孔的外接圆半径；

所述定位轴的轴身上均布有若干个固定杆；所述固定杆在定位轴上呈圆周分布；所述固定杆的数量等于独立电池安装壳体的数量；所述固定杆的末端均固定有压杆；所述压杆的底端与底板相固定连接；所述压杆的轴向方向与半圆弧筒体的轴向方向相互平行设置；所述压杆在电池安装壳组外呈圆周分布；

所述下支撑座的底部设置有圆孔；所述圆孔内设置有转轴；所述转轴与圆孔相匹配；所述转轴与底板相固定连接；所述转轴另一端从下至上插入到圆孔的内部；所述转轴的轴心线与定位轴的轴心线同轴设置；所述转轴外套有弹簧；所述弹簧一端压紧在下支撑座的底部；弹簧另一端压紧在底板上。

进一步地，所述定位轴为正四棱柱；所述多边形孔的横截面为正八边形状；所述独立电池安装壳体的数量为四个。

进一步地，所述压杆的内侧表均固定有海绵垫块。

进一步地，所述定位轴的顶部固定有环形把手。