[实用新型]一种汽车变速器的差速组件有效
申请号: | 201821086732.7 | 申请日: | 2018-07-10 |
公开(公告)号: | CN209146263U | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 马连;王超;蔺月萌;杨新涛;段红运;廖金龙;赵拼;淳登松;周思成 | 申请(专利权)人: | 重庆青山工业有限责任公司 |
主分类号: | F16H48/06 | 分类号: | F16H48/06 |
代理公司: | 重庆志合专利事务所(普通合伙) 50210 | 代理人: | 方红 |
地址: | 40277*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 差速器壳体 壳体 行星齿轮 行星齿轮轴 半轴齿轮 半轴齿轮垫片 汽车变速器 径向通孔 差速 内腔 半球面形结构 本实用新型 半球面体 球形内腔 上下对称 使用寿命 外部轮廓 左右对称 垂直地 同轴线 下端 转动 装配 | ||
1.一种汽车变速器的差速组件,包括外部左侧设有径向向外延伸的左环状凸起(1-3)、壳体的上下部设有垂直贯通的径向通孔(1-7)的差速器壳体(1)、主减速齿轮(3)、行星齿轮轴(7)、两个行星齿轮衬垫(5)、两个行星齿轮(6)、两个半轴齿轮(4)、两片半轴齿轮垫片(8)、右轴承(9),信号齿圈(10),左轴承(12),其差速器壳体(1)的两端通过左轴承(12)和右轴承(9)支撑于变速器箱上,主减速齿轮(3)固定于差速器壳体(1)的左侧外,轴向通过螺栓(2)与差速器壳体(1)外的左环状凸起(1-3)连接,两个行星齿轮(6)位于差速器壳体(1)的壳体之内且上下对称地装配于行星齿轮轴(7)上,两个半轴齿轮(4)位于差速器壳体(1)的壳体之内、同轴线、左右对称与行星齿轮轴(7)相互垂直地布置,两个行星齿轮衬垫(5)分别安装于差速器壳体(1)的壳体与两个行星齿轮(6)之间,两片半轴齿轮垫片(8)分别安装于差速器壳体(1)的壳体与两个半轴齿轮(4)之间,其特征在于:
所述行星齿轮轴(7)位于差速器壳体(1)的壳体之内,其上、下端分别通过径向通孔(1-7)穿出于差速器壳体(1)之外并可绕径向通孔(1-7)转动;
所述差速器壳体(1)的内腔整体为球形内腔,所述两个半轴齿轮(4)的外部轮廓均为与差速器壳体(1)的内腔相对应的半球面体,所述两个行星齿轮衬垫(5)和两片半轴齿轮垫片(8)均为半球面形结构。
2.如权利要求1所述的汽车变速器的差速组件,其特征在于:还包括两个外径大于行星齿轮轴(7)的外径、内孔小于行星齿轮轴(7)的外径的卡圈(13),所述行星齿轮轴(7)的伸出于差速器壳体(1)的上、下端上各设有环形卡槽(7-4),所述两个卡圈(13)分别安装于行星齿轮轴(7)的上、下端的环形卡槽(7-4)中。
3.如权利要求2所述的汽车变速器的差速组件,其特征在于:所述行星齿轮轴(7)的上、下部各设有一个轴向沉台(7-2),所述两个行星齿轮(6)的内侧分别装配于所述轴向沉台(7-2)中。
4.如权利要求3所述的汽车变速器的差速组件,其特征在于:所述行星齿轮轴(7)的中部设有径向环形装配槽(7-3)。
5.如权利要求4所述的汽车变速器的差速组件,其特征在于:所述两个半轴齿轮(4)的每个半轴齿轮(4)的外端设有轴向向外的凸起(4-2),所述差速器壳体(1)的内腔上设有相对应的沉槽(1-4),所述每个半轴齿轮(4)上的凸起(4-2)装配于差速器壳体(1)的内腔上相对应的沉槽(1-4)中。
6.如权利要求1至5中任一项所述的汽车变速器的差速组件,其特征在于:所述左轴承(12)和右轴承(9)均为锥轴承。
7.如权利要求6所述的汽车变速器的差速组件,其特征在于:还包括驻车齿轮(14),所述驻车齿轮(14)装配于差速器壳体(1)上,其左端面与左环状凸起(1-3)的右端面抵靠。
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