[实用新型]一种船舶枕木防倾倒工装有效
申请号: | 201821086844.2 | 申请日: | 2018-07-10 |
公开(公告)号: | CN208453476U | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
发明(设计)人: | 洪海洋;蔡建超;贾继东;李井祥 | 申请(专利权)人: | 厦门船舶重工股份有限公司 |
主分类号: | B65D25/10 | 分类号: | B65D25/10 |
代理公司: | 厦门市精诚新创知识产权代理有限公司 35218 | 代理人: | 何家富 |
地址: | 361000*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 垫板 上侧板 下侧板 枕木 两侧板 船架 本实用新型 紧固螺栓 防倾倒 上卡槽 下卡槽 钣金件 工装 侧板 运输安全性 船舶 船体分段 对称设置 上下两端 运输过程 制造成本 地连接 稳固性 枕木卡 垫木 锁紧 倾倒 两边 稳固 | ||
1.一种船舶枕木防倾倒工装,其特征在于:包括垫板(1)和两对称设置的侧板(2),垫板(1)设在两侧板(2)之间,两侧板(2)的上部分与垫板(1)形成一个上卡槽(3),枕木(5)卡在上卡槽(3)中,两侧板(2)的下部分与垫板(1)形成一个下卡槽(4),下卡槽(4)卡在船架(6)上。
2.根据权利要求1所述的船舶枕木防倾倒工装,其特征在于:所述侧板(2)包括上侧板(21)、下侧板(22)和加强钣金件(23),上侧板(21)和下侧板(22)分别连接在垫板(1)的上下两端,上侧板(21)与垫板(1)之间及下侧板(22)与垫板(1)之间设有加强钣金件(23),使上侧板(21)和下侧板(22)可稳固地连接在垫板(1)上。
3.根据权利要求2所述的船舶枕木防倾倒工装,其特征在于:所述上侧板(21)及下侧板(22)上均设有若干个紧固螺栓(24),紧固螺栓(24)均匀分布在上侧板(21)及下侧板(22)的两边并分别用于紧固枕木(5)与船架(6)。
4.根据权利要求3所述的船舶枕木防倾倒工装,其特征在于:所述上侧板(21)及下侧板(22)上的紧固螺栓(24)的数量均为2~8个。
5.根据权利要求1至4任一所述的船舶枕木防倾倒工装,其特征在于:所述垫板(1)的厚度范围为5mm~6mm。
6.根据权利要求1至4任一所述的船舶枕木防倾倒工装,其特征在于:所述垫板(1)前后两端设有延伸垫板(11)以更好地适配并支撑不同长度规格的枕木(5)。
7.根据权利要求6所述的船舶枕木防倾倒工装,其特征在于:所述延伸垫板(11)的厚度与垫板(1)的厚度相适配,垫板(1)及延伸垫板(11)的厚度范围为10mm~20mm。
8.根据权利要求7所述的船舶枕木防倾倒工装,其特征在于:所述垫板(1)、延伸垫板(11)和侧板(2)分别为钢质垫板、钢质延伸垫板和钢质侧板。
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