[实用新型]一种高效汽车废气处理装置有效

专利信息
申请号: 201821088007.3 申请日: 2018-07-10
公开(公告)号: CN208578611U 公开(公告)日: 2019-03-05
发明(设计)人: 谢景梅 申请(专利权)人: 温州远协电子科技有限公司
主分类号: F01N3/035 分类号: F01N3/035;F01N3/08;F01N13/00;F01N13/18
代理公司: 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 代理人: 马德龙
地址: 325000 浙江省温州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 废气 废气处理器 废气处理装置 高效汽车 加热 嵌套 本实用新型 温度控制阀 蒸汽排放口 多次过滤 加水喷头 螺栓连接 汽车内部 温度过高 主体连接 安装架 过滤室 水淋室 排出 消音 拆卸 污染 溢出 蒸汽 精密 噪音 燃烧 汽车
【权利要求书】:

1.一种高效汽车废气处理装置,包括排气管(1)、第一密封室密封套管(2)、第一过滤室(3)、废气处理器主体(4)、水淋室(5)、第二过滤室(6)、第二密封室密封套管(7)、催化燃烧室(8)、烟气吸附室(9)、废气干燥室(10)、废气处理器安装架(11)、第一过滤板(12)、陶瓷保温外壳(13)、烟尘吸附网板(14)、水淋室进气套管(15)、水淋室出气管(16)、第二过滤板(17)、催化燃烧金属支杆(18)、密封连接管(19)、干燥网板(20)、消音外壳(21)、蒸汽排放口(22)、水淋室进气管(23)、出水管(24)、加水喷头(25)和温度控制阀(26),其特征在于:所述废气处理器主体(4)的一端设有通过法兰连接于所述排气管(1)的所述第一密封室密封套管(2),所述第一密封室密封套管(2)的一侧安装有通过法兰连接的所述第一过滤室(3),所述第一过滤室(3)的内部嵌套有所述第一过滤板(12),所述第一过滤室(3)的一侧固定有通过套合连接的所述催化燃烧室(8),所述催化燃烧室(8)的内侧嵌套有所述陶瓷保温外壳(13),所述催化燃烧室(8)的内部安装有多个所述催化燃烧金属支杆(18),所述催化燃烧室(8)的一侧焊接有所述烟气吸附室(9),且所述催化燃烧室(8)与所述烟气吸附室(9)之间安装有所述密封连接管(19),所述烟气吸附室(9)的内部嵌套有所述烟尘吸附网板(14),所述烟气吸附室(9)的一侧焊接有所述水淋室(5),且所述烟气吸附室(9)与所述水淋室(5)之间设有所述水淋室进气套管(15),所述水淋室进气套管(15)的内部嵌套有所述水淋室进气管(23),所述水淋室(5)的顶部分别固定有所述蒸汽排放口(22)和所述加水喷头(25),所述水淋室(5)的底部嵌套有通过所述温度控制阀(26)连接的所述出水管(24),所述水淋室(5)的一侧焊接有所述废气干燥室(10),且所述水淋室(5)与所述废气干燥室(10)之间通过水淋室出气管(16)连接,所述废气干燥室(10)的内部固定安装有所述干燥网板(20),所述废气干燥室(10)的一侧焊接有所述第二过滤室(6),所述第二过滤室(6)的内侧嵌套有所述消音外壳(21),所述第二过滤室(6)的内部安装有所述第二过滤板(17),所述第二过滤室(6)的外侧安装有通过法兰连接的所述第二密封室密封套管(7),且所述第一密封室密封套管(2)与所述第二密封室密封套管(7)的底部均安装有所述废气处理器安装架(11)。

2.根据权利要求1所述的一种高效汽车废气处理装置,其特征在于:所述排气管(1)与所述第一密封室密封套管(2)之间通过法兰连接。

3.根据权利要求1所述的一种高效汽车废气处理装置,其特征在于:所述温度控制阀(26)电性连接于电源。

4.根据权利要求1所述的一种高效汽车废气处理装置,其特征在于:所述废气处理器安装架(11)与车体之间通过螺栓紧固件连接。

5.根据权利要求1所述的一种高效汽车废气处理装置,其特征在于:所述烟尘吸附网板(14)与所述烟气吸附室(9)之间通过嵌套连接。

6.根据权利要求1所述的一种高效汽车废气处理装置,其特征在于:所述催化燃烧室(8)与所述烟气吸附室(9)通过焊接。

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