[实用新型]一种用于运输小车的维修站有效
申请号: | 201821089014.5 | 申请日: | 2018-07-10 |
公开(公告)号: | CN208496924U | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 刘庆;陈争亮;黄光寿;张培彪;赵火旺 | 申请(专利权)人: | 东莞阿李自动化股份有限公司 |
主分类号: | B25H1/10 | 分类号: | B25H1/10 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 张春水;唐京桥 |
地址: | 523000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 操作台 维修站 旋转台 支撑板 运输小车 支撑 旋转连接件 支撑连接件 通孔 本实用新型 工作效率 固定结构 人员操作 旋转功能 轴线垂直 转轴转动 上端面 维护 转轴 转动 检修 贯穿 配合 | ||
本实用新型公开了一种用于运输小车的维修站,包括操作台;操作台包括支撑部,以及位于支撑部上方的旋转台,旋转台通过一个轴线垂直于地面的转轴转动连接于支撑部;支撑部包括第一支撑板,以及连接于第一支撑板的支撑连接件;旋转台包括第二支撑板,以及连接于第二支撑板的旋转连接件;旋转连接件开设有通孔;转轴贯穿通孔并连接于支撑连接件的上端面;该维修站的操作台通过支撑部和旋转台的相互配合,实现了操作台的旋转功能,克服了原有维修站因操作台为固定结构,而导致维护人员操作不便的问题;利用本维修站,即使维护人员站在特定的位置,也可以通过转动旋转台,对运输小车的各个部位进行维护或检修,从而大大提高了工作效率。
技术领域
本实用新型涉及设备维护检修领域,尤其涉及一种用于运输小车的维修站。
背景技术
随着电子产品飞速的发展,其生产工艺也越发复杂,为了迎合产品的生产需求,一些多功能的大型生产设备应运而生。这些大型的生产设备由多个功能区组合而成,各个功能区之间的物料转移需要通过运输小车来实现。
基于自动化和安全性的需求,这些大型的生产设备一般采用封闭式的结构,在正常运作中工作人员无法接触到生产设备的内部,然而,为了对运输小车进行日常维护或检修,这些大型的生产设备还设有维修站。
待维护或检修的运输小车移动到维修站的操作平台后,维护人员才能对该运输小车进行维修操作。但是,在现有技术中,维修站的操作台为固定的结构,维护人员只能在特定的位置对运输小车进行维修操作,从而导致了维修操作十分不便,且进展缓慢的问题。
因此,寻找一种能克服上述问题的维修站,成为本技术领域人员所研究的重要课题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于,针对现有技术的不足,提供一种用于运输小车的维修站,以解决现有维修站的操作台的结构固定,从而导致运输小车的维修操作十分不便、进展缓慢的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供以下的技术方案:
一种用于运输小车的维修站,包括操作台;所述操作台包括支撑部,以及位于所述支撑部上方的旋转台,所述旋转台通过一个轴线垂直于地面的转轴转动连接于所述支撑部;
所述支撑部包括第一支撑板,以及固定连接于所述第一支撑板中部的支撑连接件;
所述旋转台包括第二支撑板,以及固定连接于所述第二支撑板中部的旋转连接件;所述旋转连接件开设有通孔;
所述转轴贯穿所述通孔并连接于所述支撑连接件的上端面;
所述旋转台还包括连接于所述第二支撑板上端的架体,以及平行设置的第一导轨和第二导轨,所述第一导轨和第二导轨为分别位于所述架体的相对两侧。
可选的,所述架体包括平行设置的第一纵杆和第二纵杆,以及依次排列的相互平行的第一横杆、第二横杆,第三横杆和第四横杆;
所述第一横杆、第二横杆,第三横杆和第四横杆分别连接于所述第一纵杆和所述第二纵杆之间,且所述第一横杆垂直于所述第一纵杆;
所述第一纵杆的上端面连接于所述第一导轨的下端面,所述第二纵杆的上端面连接于所述第二导轨的下端面。
可选的,所述操作台还包括转台固定装置;所述转台固定装置包括限位栓、限位件、对称设置的第一限位块和第二限位块,以及第三限位块和第四限位块;
所述限位件、第一限位块、第二限位块、第三限位块,第四限位块均开设有与所述限位栓相匹配的转台限位孔,所述限位栓可活动连接于所述转台限位孔;
所述第一限位块和第二限位块分别设置于所述第二支撑板的相对两侧,所述第三限位块连接于所述第一横杆,所述第四限位块连接于所述第四横杆。
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