[实用新型]前舱支架及纯电池驱动乘用车有效
申请号: | 201821091203.6 | 申请日: | 2018-07-10 |
公开(公告)号: | CN208665330U | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 陈宇升;段良春;孙志强;曾庆书;郭强 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08;B62D21/15 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 吴立 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电控支架 前纵梁 车身 前舱支架 前舱 电机控制器 电池驱动 乘用车 电控 变速箱控制单元 闭环 本实用新型 安装空间 便于安装 车身纵梁 电器元件 刚性连接 结构简化 吸收碰撞 安装孔 底盘 侧碰 减重 线束 水管 变形 架设 保证 占用 | ||
1.前舱支架,包括设于前舱内的两条车身前纵梁,其特征在于:还包括前电控支架,所述前电控支架设于一条所述车身前纵梁的前段上,且与另一条所述车身前纵梁之间无刚性连接;所述前电控支架上设有用于将电机控制器安装于所述前电控支架上的前电控安装孔。
2.如权利要求1所述的前舱支架,其特征在于:所述前电控支架包括一体的横向支架和竖向支架,所述横向支架位于所述竖向支架的顶端,所述横向支架固定于所述车身前纵梁的顶部,所述竖向支架固定于所述车身前纵梁的面向另一所述车身前纵梁的侧部。
3.如权利要求2所述的前舱支架,其特征在于:所述横向支架上设有第一安装基准面,所述竖向支架上设有第二安装基准面,所述横向支架通过所述第一安装基准面装配于所述车身前纵梁的上安装面上,所述竖向支架通过所述第二安装基准面装配于相应的所述车身前纵梁的面向另一所述车身前纵梁的横向安装面上。
4.如权利要求2所述的前舱支架,其特征在于:所述横向支架包括框体和支撑台,所述支撑台设于所述框体内,且所述支撑台的上表面低于所述框体的上表面;所述前电控安装孔设于所述框体上,所述支撑台上设有用于将变速箱控制单元安装于所述前电控支架上的变速箱控制单元安装孔。
5.如权利要求4所述的前舱支架,其特征在于:所述支撑台上还设有用于将冷却水管支架安装于所述前电控支架上的冷却水管支架安装孔。
6.如权利要求5所述的前舱支架,其特征在于:所述框体为矩形框体,所述支撑台包括连接于所述矩形框体的前边框的前支撑部和连接于所述矩形框体的后边框的后支撑部,所述前支撑部和所述后支撑部上均设有所述变速箱控制单元安装孔,所述前支撑部和所述后支撑部上均设有所述冷却水管支架安装孔。
7.如权利要求4所述的前舱支架,其特征在于:所述框体的远离所述竖向支架的一端的边框上设有用于将线束支架安装于所述前电控支架上的线束支架安装孔。
8.如权利要求2所述的前舱支架,其特征在于:还包括竖向紧固件和横向紧固件;
所述横向支架的一端设有前电控支架竖向安装过孔,所述横向支架通过穿过所述前电控支架竖向安装过孔的所述竖向紧固件紧固于所述车身前纵梁的前段;
所述竖向支架上设有前电控支架横向安装过孔,所述竖向支架通过穿过所述前电控支架横向安装过孔的横向紧固件紧固于所述车身前纵梁的前段。
9.如权利要求2所述的前舱支架,其特征在于:所述车身前纵梁的前段设于前副车架安装座总成上,所述前电控支架安装于所述前副车架安装座总成的正上方。
10.如权利要求9所述的前舱支架,其特征在于:还包括两个竖向紧固件和两个横向紧固件;
所述横向支架的一端设有两个前电控支架竖向安装过孔,所述横向支架通过穿过所述前电控支架竖向安装过孔的所述竖向紧固件紧固于所述车身前纵梁的前段;
所述竖向支架上设有两个前电控支架横向安装过孔,所述竖向支架通过穿过一所述前电控支架横向安装过孔的横向紧固件紧固于所述车身前纵梁的前段,所述竖向支架通过穿过另一所述前电控支架横向安装过孔的横向紧固件紧固于所述前副车架安装座总成。
11.如权利要求8或10所述的前舱支架,其特征在于:还包括定位件,所述横向支架上竖向设有一前电控支架安装主定位孔,所述横向支架通过穿过所述前电控支架安装主定位孔的定位件定位于所述车身前纵梁的前段连接。
12.纯电池驱动乘用车,其特征在于:包括如权利要求1-11任一项所述的前舱支架。
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