[实用新型]一种可调节的鞍座底壳有效
申请号: | 201821091424.3 | 申请日: | 2018-07-11 |
公开(公告)号: | CN208698951U | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 李晓亮 | 申请(专利权)人: | 天津嘉邦自行车有限公司 |
主分类号: | B62J1/02 | 分类号: | B62J1/02;B62J1/08 |
代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人: | 王程远 |
地址: | 301713 *** | 国省代码: | 天津;12 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 鞍座 底座 伸缩杆 滑块 本实用新型 转动连接 可调节 底壳 下端 压板 把手 开口 不锈钢合页 底部中心处 螺栓 垂直连接 底部连接 滑动连接 螺栓调整 嵌入连接 整个结构 限位槽 限位杆 卡扣 螺丝 竖向 外壁 贯穿 | ||
1.一种可调节的鞍座底壳,包括鞍座主体(1),其特征在于:所述鞍座主体(1)的底部中心处两侧均通过螺丝钮(18)固定连接有滑块(2),所述滑块(2)的底部连接有底座(3),所述底座(3)的下端垂直连接有伸缩杆(4),且伸缩杆(4)外壁一侧的下端转动连接有螺栓(5),所述底座(3)的两侧均竖向开设有开口(10),且底座(3)的内部沿长度方向贯穿两个开口(10)嵌入连接有压板(6),所述压板(6)的两端均通过不锈钢合页转动连接有卡扣(7),所述滑块(2)的底部中心处垂直连接有限位杆(8),所述底座(3)的顶部横向开设有滑槽(9),且滑块(2)通过滑槽(9)与底座(3)滑动连接,所述压板(6)的底部与底座(3)的内底壁之间连接有多个第一弹簧(11),所述压板(6)的顶部沿水平方向等距开设有多个与限位杆(8)相对应的限位槽(13),所述底座(3)两侧的下端均开设有与卡扣(7)对应的卡槽(12),且卡槽(12)位于开口(10)的下方,所述鞍座主体(1)内底壁的一端固定连接有两个第二弹簧(14),所述鞍座主体(1)内底壁的另一端固定连接有固定板(16),且固定板(16)与两个第二弹簧(14)对应的位置之间连接有支撑架(15),所述鞍座主体(1)的顶部边缘处与两侧外壁均开设有多组散热孔(17)。
2.根据权利要求1所述的一种可调节的鞍座底壳,其特征在于,所述伸缩杆(4)的底部套接在自行车座杆的顶部,所述伸缩杆(4)的顶部与底座(3)的底部中心处焊接。
3.根据权利要求1所述的一种可调节的鞍座底壳,其特征在于,两个所述滑块(2)分别位于支撑架(15)的两侧,并且两个滑块(2)相互平行,两个所述卡扣(7)以垂直线为轴相互对称,且卡扣(7)与垂直线所成的夹角范围为0°-90°。
4.根据权利要求1所述的一种可调节的鞍座底壳,其特征在于,所述卡扣(7)与卡槽(12)卡合连接,所述第一弹簧(11)的顶部与压板(6)的底部固定连接,且第一弹簧(11)的底部与底座(3)的内底壁固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种可调节的鞍座底壳,其特征在于,所述压板(6)的长度大于底座(3)的长度,所述鞍座主体(1)、底座(3)与伸缩杆(4)的中轴线重合。
6.根据权利要求1所述的一种可调节的鞍座底壳,其特征在于,所述第一弹簧(11)的数量为两组,每组第一弹簧(11)的数量为四个,两组第一弹簧(11)关于垂直线对称。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天津嘉邦自行车有限公司,未经天津嘉邦自行车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821091424.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种便于更换的鞍座底壳
- 下一篇:共享单车