[实用新型]一种可移动的LNG槽车卸车装置有效
| 申请号： | 201821093690.X | 申请日： | 2018-07-11 |
| 公开（公告）号： | CN208519503U | 公开（公告）日： | 2019-02-19 |
| 发明（设计）人： | 解子伍 | 申请（专利权）人： | 天津华一燃气设备有限公司 |
| 主分类号： | F17C7/04 | 分类号： | F17C7/04;F17C13/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 301700 天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 液相增压口 进液口 可移动 增压口 设备连接块 卸车装置 槽车气 出液口 本实用新型 便于拆卸 便于移动 槽钢框架 轮流使用 通过设备 通用性强 移动车轮 运行维护 集成式 气化站 卸车 带轮 底端 夹杆 撬装 焊接 泄漏 维修 | ||
1.一种可移动的LNG槽车卸车装置，包括LNG槽车(1)，其特征在于，所述LNG槽车(1)的底端设置有带轮可移动槽钢框架(5)，LNG槽车(1)的内部一侧开设有进液口(8)，进液口(8)的一侧设置有出液口(7)，LNG槽车(1)的一侧分别设置有槽车液相增压口(2)、槽车气相增压口(3)和槽车卸车口(4)，槽车液相增压口(2)的一侧通过夹杆固定有设备连接块(12)，设备连接块(12)焊接在设备液相增压口(11)的一侧，设备液相增压口(11)的一侧焊接有焊接块(13)，焊接块(13)通过固定螺栓固定在设备液相增压口(11)的侧壁，LNG槽车(1)的一侧开设有增压液相进口(10)，增压液相进口(10)连接至增压气化器(6)的一侧，增压气化器(6)的另一侧连接至增压气相出口(9)。
2.根据权利要求1所述的一种可移动的LNG槽车卸车装置，其特征在于，所述槽车液相增压口(2)通过液相增压软管与设备液相增压口(11)连接，槽车气相增压口(3)通过气相增压软管与设备气相增压口连接，出液口(7)通过出液软管与设备进液口连接。
3.根据权利要求1所述的一种可移动的LNG槽车卸车装置，其特征在于，所述增压气化器(6)为空温式气化器，增压气化器(6)的进口和出口各设有一阀门，且增压气化器(6)设置有压力表及安全放散系统。
4.根据权利要求1所述的一种可移动的LNG槽车卸车装置，其特征在于，所述进液口(8)的一侧设置有一个阀门，并且进液口(8)的另一侧设置有一个止回阀。
5.根据权利要求1所述的一种可移动的LNG槽车卸车装置，其特征在于，所述设备连接块(12)的一侧通过焊接固定有第一夹块(14)和第二夹块(15)，第一夹块(14)和第二夹块(15)均夹在槽车液相增压口(2)的两侧，且第一夹块(14)和第二夹块(15)的内部安插有锁紧杆，锁紧杆的底端焊接有压紧板。
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