[实用新型]一种可移动的LNG槽车卸车装置

说明书

本实用新型公开了一种可移动的LNG槽车卸车装置,包括LNG槽车，所述LNG槽车的底端设置有带轮可移动槽钢框架，LNG槽车的内部一侧开设有进液口，进液口的一侧设置有出液口，LNG槽车的一侧分别设置有槽车液相增压口、槽车气相增压口和槽车卸车口，槽车液相增压口的一侧通过夹杆固定有设备连接块，设备连接块焊接在设备液相增压口的一侧，通过采用集成式撬装，便于拆卸维修，安装移动车轮，便于移动，通用性强，运行维护成本低，工艺简单，适用于距离较近的多个气化站轮流使用，在槽车液相增压口与设备液相增压口之间，槽车气相增压口与设备气相增压口之间、以及出液口与设备进液口之间通过设备连接块，减少泄漏问题的发生。

技术领域

本实用新型涉及液化天然气(LNG)气化设备技术领域，尤其涉及一种可移动的LNG槽车卸车装置。

背景技术

天然气是清洁高效的新兴能源，生产和使用在我国有长足发展，因其优势明显，空前得到广泛使用。然而由于受到设备场地面积限制，同时多台LNG槽车同时卸液，给其他气化站临时使用等因素限制，使LNG卸液更加简便快捷等问题显得尤为重要，而且在卸液时与设备连接处容易发生泄漏问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的用于短距离的两个或多个气化站的槽车卸液问题以及卸液时有泄露等缺点，而提出的一种可移动的LNG槽车卸车装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种可移动的LNG槽车卸车装置，包括LNG槽车，所述LNG槽车的底端设置有带轮可移动槽钢框架，LNG槽车的内部一侧开设有进液口，进液口的一侧设置有出液口，LNG槽车的一侧分别设置有槽车液相增压口、槽车气相增压口和槽车卸车口，槽车液相增压口的一侧通过夹杆固定有设备连接块，设备连接块焊接在设备液相增压口的一侧，设备液相增压口的一侧焊接有焊接块，焊接块通过固定螺栓固定在设备液相增压口的侧壁，LNG槽车的一侧开设有增压液相进口，增压液相进口连接至增压气化器的一侧，增压气化器的另一侧连接至增压气相出口。

优选的，所述槽车液相增压口通过液相增压软管与设备液相增压口连接，槽车气相增压口通过气相增压软管与设备气相增压口连接，出液口通过出液软管与设备进液口连接。

优选的，所述增压气化器为空温式气化器，增压气化器的进口和出口各设有一阀门，且增压气化器设置有压力表及安全放散系统。

优选的，所述进液口的一侧设置有一个阀门，并且进液口的另一侧设置有一个止回阀。

优选的，所述设备连接块的一侧通过焊接固定有第一夹块和第二夹块，第一夹块和第二夹块均夹在槽车液相增压口的两侧，且第一夹块和第二夹块的内部安插有锁紧杆，锁紧杆的底端焊接有压紧板。

本实用新型的有益效果是：

1、通过采用集成式撬装，便于拆卸维修，安装移动车轮，便于移动，通用性强，运行维护成本低，工艺简单，适用于距离较近的多个气化站轮流使用。

2、在槽车液相增压口与设备液相增压口之间，槽车气相增压口与设备气相增压口之间、以及出液口与设备进液口之间通过设备连接块，减少泄漏问题的发生。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种可移动的LNG槽车卸车装置的LNG槽车结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种可移动的LNG槽车卸车装置的增压口和卸车口结构简图；

图3为本实用新型提出的一种可移动的LNG槽车卸车装置的LNG槽车内部结构简图；

图4为本实用新型提出的一种可移动的LNG槽车卸车装置的LNG槽车液相增压口连接密封示意图。