[实用新型]一种电动汽车交流电充电结束后低功耗转换系统

权利要求书

1.一种电动汽车交流电充电结束后低功耗转换系统，其特征在于包括：BMS系统、休眠电路、硬件激活电路、使能电路、电源模块和微控制器；

BMS系统：用于检测充电桩是否充电完成，检测到充电桩充电完成后输出休眠信号给休眠电路，BMS系统还为硬件激活电路、休眠电路和使能电路提供电能；

电源模块：接收使能电路输出的信号并为微控制器提供电能；

休眠电路：接收休眠信号后输出断开信号使充电桩进入休眠状态停止充电，输出激活信号；

硬件激活电路：用于接收激活信号开始工作，并输出使能信号和回检信号；

微控制器：向使能电路输出锁定信号并检测接收回检信号；

使能电路：用于接收使能信号使电源模块进行工作，接收微控制器输出的锁定信号使电源持续工作。

2.如权利要求1所述的一种电动汽车交流电充电结束后低功耗转换系统，其特征在于所述的休眠电路包括延时电路、保护电路和开关电路。

3.如权利要求2所述的一种电动汽车交流电充电结束后低功耗转换系统，其特征在于所述的保护电路包括第一电容（C1）、保护二极管（D3）、第二电阻（R2）和第三电阻（R3），所述的第一电容（C1）的一端和保护二极管（D3）的1脚和2脚电连接，所述第一电容（C1）的一端与第二电阻（R2）的一端电连接，所述第二电阻（R2）的另一端与所述的第三电阻（R3）的一端电连接，所述的第三电阻（R3）的一端与开关电路电连接，所述的第二电阻（R2）的一端与第一二极管（D1）的负极电连接，所述的第一二极管（D1）的正极与第一电阻（R1）的一端电连接，第一电阻（R1）的另一端与所述的BMS系统电连接，所述第一电容（C1）的另一端、保护二极管（D3）的3脚和第三电阻（R3）的另一端均与BMS系统的负极电连接。

4.如权利要求2所述的一种电动汽车交流电充电结束后低功耗转换系统，其特征在于所述的开关电路包括第一场效应管（Q1）、第二场效应管（Q2）和第六电阻（R6），所述的第一场效应管（Q1）和第二场效应管（Q2）均为N沟道场效应管，所述的第一场效应管（Q1）的漏极与所述的保护电路电连接，所述的第一场效应管（Q1）的源极与BMS系统的负极电连接，所述的第一场效应管（Q1）的栅极与所述的延时电路电连接，所述的第二场效应管（Q2）的栅极与所述的第一场效应管（Q1）的漏极电连接，所述的第二场效应管（Q2）的源极与BMS系统的负极电连接，所述的第二场效应管（Q2）的漏极电连接有第六电阻（R6），所述的第六电阻（R6）的另一端与BMS系统的正极电连接，所述的第二场效应管（Q2）的漏极与所述的充电桩和硬件激活电路电连接。

5.如权利要求2所述的一种电动汽车交流电充电结束后低功耗转换系统，其特征在于所述的延时电路包括电源芯片（U1）、延时芯片（U2）、第二电容（C2）、第三电容（C3）、第四电容（C4）、第四电阻（R4）、第五电容（C5）和第五电阻（R5），所述的电源芯片（U1）的2脚与第二电容（C2）的一端和第二二极管（D2）的负极电连接，所述的第二二极管（D2）的正极与第一电阻（R1）的一端电连接，第一电阻（R1）的另一端与BMS系统电连接，所述的电源芯片（U1）的3脚电与第三电容（C3）的一端和第四电容（C4）的一端电连接，所述的电源芯片（U1）的3脚与所述的延时芯片（U2）的3脚电连接，所述的延时芯片（U2）的2脚与第四电阻（R4）的一端电连接，所述的第四电阻（R4）的另一端与第五电容（C5）的一端和第五电阻（R5）的一端电连接，且所述的第四电阻（R4）的另一端还与开关电路电连接，所述的第二电容（C2）的另一端、电源芯片（U1）的1脚、第三电容（C3）的另一端、第四电阻（R4）的另一端、第五电容（C5）的另一端、第五电阻（R5）的另一端和延时芯片（U2）的1脚均与BMS系统的负极电连接。

6.如权利要求5所述的一种电动汽车交流电充电结束后低功耗转换系统，其特征在于所述的电源芯片（U1）采用LDO芯片。