[实用新型]一种电动汽车交流电充电结束后低功耗转换系统

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车交流电充电结束后低功耗转换系统，特点为检测充电桩是否充电完成，充电桩充电完成后输出休眠信号给休眠电路的BMS系统；休眠电路接收休眠信号后输出断开信号、激活信号；硬件激活电路，接收激活信号并输出使能信号和回检信号；向使能电路输出锁定信号和解除锁定信号，检测接收回检信号的微控制器；使能电路，接收使能信号使电源模块进行工作，接收微控制器输出的锁定信号使电源持续工作和解除锁定信号使电源模块进入休眠状态停止工作；优点是设置的休眠电路可在BMS系统检测到充电桩充电完成后，对充电桩进行断电处理防止电动汽车电池过度充电，充电桩进入低功耗模式使电动汽车电池在充电结束后达到最佳状态。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车充电领域，由其涉及一种电动汽车交流电充电结束后低功耗转换系统。

背景技术

近年来，随着国家对新能源汽车的推广和重视，电动汽车已经成为汽车领域未来发展趋势，电池是电动汽车运行的核心，而电池管理系统（BMS）是管理电池的核心。现有的电动汽车多采用交流充电桩进行充电，交流充电桩在充电过程中是采用PWM方式与各控制部件通信，因此充电桩与BMS之间的通信信号不会因充电结束而消失，致使充电桩持续维持在充电状态，增加电动汽车电池的自身损耗。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题为：提供一种电动汽车交流电充电结束后低功耗转换系统，可防止电动汽车电池过度充电、减少电动汽车电池的自损耗，使电动汽车电池在充电后达到最佳状态。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种电动汽车交流电充电结束后低功耗转换系统包括：BMS系统、休眠电路、硬件激活电路、使能电路、电源模块和微控制器；BMS系统：用于检测充电桩是否充电完成，检测到充电桩充电完成后输出休眠信号给休眠电路，BMS系统还为硬件激活电路、休眠电路和使能电路提供电能；电源模块：接收使能电路输出的信号并为微控制器提供电能；休眠电路：接收休眠信号后输出断开信号使充电桩进入休眠状态停止充电，输出激活信号；硬件激活电路：用于接收激活信号开始工作，并输出使能信号和回检信号；微控制器：向使能电路输出锁定信号并检测接收回检信号；使能电路：用于接收使能信号使电源模块进行工作，接收微控制器输出的锁定信号使电源持续工作。

优选地，所述的休眠电路包括延时电路、保护电路和开关电路。

优选地，所述的保护电路包括第一电容、保护二极管、第二电阻和第三电阻，所述的第一电容的一端和保护二极管的1脚和2脚电连接，所述第一电容的一端与第二电阻的一端电连接，所述第二电阻的另一端与所述的第三电阻的一端电连接，所述的第三电阻的一端与开关电路电连接，所述的第二电阻的一端与第一二极管的负极电连接，所述的第一二极管的正极与第一电阻的一端电连接，第一电阻的另一端与所述的BMS系统电连接，所述第一电容的另一端、保护二极管的3脚和第三电阻的另一端均与BMS系统的负极电连接。

优选地，所述的开关电路包括第一场效应管、第二场效应管和第六电阻，所述的第一场效应管和第二场效应管均为N沟道场效应管，所述的第一场效应管的漏极与所述的保护电路电连接，所述的第一场效应管的源极与BMS系统的负极电连接，所述的第一场效应管的栅极与所述的延时电路电连接，所述的第二场效应管的栅极与所述的第一场效应管的漏极电连接，所述的第二场效应管的源极与BMS系统的负极电连接，所述的第二场效应管的漏极电连接有第六电阻，所述的第六电阻的另一端与BMS系统的正极电连接，所述的第二场效应管的漏极与所述的充电桩和硬件激活电路电连接。