[实用新型]一种无避让双向立体停车装置

说明书

本实用新型公开了一种无避让双向立体停车装置，包括框架横移部件、载车板旋转部件、框架下降部件和框架，框架设置于框架横移部件上，框架下降部件设置于框架上，载车板旋转部件设置于框架下降部件上，载车板旋转部件上设有载车板；框架横移装置带动框架整体横向移动，框架下降部件带动载车板旋转部件和载车板上下升降，载车板旋转部件带动载车板旋转。实现无避让双层立体停，减少上层和下层停车中间的干扰，提高了停车效率和停车位的空间利用率，操作简单，安装简便，安全可靠。

技术领域

本实用新型涉及立体车库技术领域，具体涉及一种无避让双向立体停车装置。

背景技术

目前，公知的小型的双层停车装置在停取二层车辆时，大都需要提前移走底层车辆，此方法费时费力，虽然提高了部分空间利用率，但实质上由于停取二层车辆非常不方便，所以在实际中应用效果不佳。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是，针对现有技术存在的上述缺陷，提供了一种无避让双向立体停车装置，实现无避让双层立体停，减少上层和下层停车中间的干扰，提高了停车效率和停车位的空间利用率，操作简单，安装简便，安全可靠。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种无避让双向立体停车装置，包括框架横移部件、载车板旋转部件、框架下降部件和框架，框架设置于框架横移部件上，框架下降部件设置于框架上，载车板旋转部件设置于框架下降部件上，载车板旋转部件上设有载车板；框架横移装置带动框架整体横向移动，框架下降部件带动载车板旋转部件和载车板上下升降，载车板旋转部件带动载车板旋转。

按照上述技术方案，框架横移部件包括丝杆滑台电机、丝杆滑台螺杆和丝杆滑台滑块，丝杆滑台螺杆设置于下层停车位的两侧，丝杆滑台电机与丝杆滑台螺杆连接，丝杆滑台滑块设置于丝杆滑台螺杆上，框架的下端设置于丝杆滑台滑块上，丝杆滑台电机驱动丝杆滑台螺杆转动，带动框架通过丝杆滑台滑块沿丝杆滑台螺杆横向移动。

按照上述技术方案，载车板包括载车板下板和载车板上板，载车板旋转部件包括盘式旋转电机，盘式旋转电机设置与载车板下板和载车板上板之间，载车板下板与框架下降部件连接；通过盘式旋转电机使载车板下板与载车板上板相对旋转，载车板上板用于停放上层车。

按照上述技术方案，载车板上板的两端均设有转动挡板，转动挡板的下端横向设有转动轴，转动轴的两端通过轴承与载车板上板连接，转动轴连接有旋转电机，旋转电机通过转动轴带动转动挡板竖起或平躺。

按照上述技术方案，框架下降部件包括液压泵、第一连接杆、液压缸和第二连接杆，液压缸竖直设置于框架上(沿框架竖直段设置)，液压缸的一端与第一连接杆的一端铰接，第二连接杆的一端与框架的下端铰接，第二连接杆的另一端与载车板下板连接，第一连接杆的另一端与第二连接杆连接，液压泵与液压缸连接，驱动液压缸伸缩运动。

按照上述技术方案，载车板下板的底部设有载车板托辊，第二连接杆的另一端通过载车板托辊与载车板下板连接。

按照上述技术方案，框架与第二连接杆之间连接有拉力气弹簧，拉力气弹簧的两端分别与框架和第二连接杆铰接。

按照上述技术方案，框架为龙门形框架；框架横向移动时，停放于下层停车位上的汽车可从框架的门内穿过。

本实用新型具有以下有益效果：

通过框架横移部件、载车板旋转部件和框架下降部件，实现无避让双层立体停，减少上层和下层停车中间的干扰，提高了停车效率和停车位的空间利用率，操作简单，安装简便，安全可靠。

附图说明

图1是本实用新型实施例中停车初始位置无避让双向立体停车装置的示意图；

图2是本实用新型实施例中停车截止位置无避让双向立体停车装置的示意图；