[实用新型]用于车辆的手刹手柄、手刹及车辆有效

专利信息
申请号: 201821098065.4 申请日: 2018-07-11
公开(公告)号: CN208576544U 公开(公告)日: 2019-03-05
发明(设计)人: 赵知非 申请(专利权)人: 宝沃汽车(中国)有限公司
主分类号: B60T7/10 分类号: B60T7/10
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 黄德海
地址: 100102 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 连杆限位装置 解锁装置 手刹手柄 本实用新型 手刹 双重锁止 解锁 锁止 配合
【说明书】:

本实用新型公开了一种用于车辆的手刹手柄、手刹及车辆,手刹手柄包括:连杆,所述连杆上还设置有连杆限位装置;连杆解锁装置,所述连杆解锁装置可选择地与所述连杆限位装置配合,当所述连杆解锁装置与所述连杆限位装置分离时,所述连杆解锁装置解锁所述连杆限位装置,当所述连杆解锁装置与所述连杆限位装置配合时,所述连杆解锁装置锁止所述连杆限位装置。根据本实用新型的手刹手柄具有双重锁止功能,安全性好、可靠性高。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域,特别涉及一种用于车辆的手刹手柄、手刹及车辆。

背景技术

相关技术中,传统的手刹存在误操作的问题,解锁按键位于手刹手柄的顶部,操作时容易出现误碰,儿童在车内玩耍时轻易地解开锁止结构,造成溜车等危险情况。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种手刹手柄,该手刹手柄具有双重锁止功能,安全性好、可靠性高。

本实用新型还提出一种具有上述手刹手柄的手刹。

本实用新型还提出一种具有上述手刹的车辆。

根据本实用新型的用于车辆的手刹手柄包括连杆,包括:连杆,所述连杆上还设置有连杆限位装置;连杆解锁装置,所述连杆解锁装置可选择地与所述连杆限位装置配合,当所述连杆解锁装置与所述连杆限位装置分离时,所述连杆解锁装置解锁所述连杆限位装置,当所述连杆解锁装置与所述连杆限位装置配合时,所述连杆解锁装置锁止所述连杆限位装置。

根据本实用新型的用于车辆的手刹手柄,通过连杆解锁装置的设置,使得手刹手柄具有双重锁止功能,提高了手刹手柄的安全性,连杆在连杆解锁装置解锁后才可以进一步解锁手刹执行装置,提高了手刹手柄的可靠性,防止手刹手柄被错误地开启。

根据本实用新型的一个实施例,所述连杆限位装置具有与所述连杆解锁装置锁止配合的锁止面和与所述连杆锁止装置滑动配合的滑动面,所述滑动面构造为锥形面。所述连杆限位装置具有与所述连杆解锁装置锁止配合的锁止面和与所述连杆锁止装置滑动配合的滑动面,所述滑动面构造为锥形面。

根据本实用新型的一个实施例,手刹手柄还包括:手柄壳体,所述连杆设置在所述手柄壳体内,所述手柄壳体与所述连杆限位装置之间设置有第一复位件。

根据本实用新型的一个实施例,手刹手柄还包括:止位结构,所述止位结构套设在所述连杆上且与所述手柄壳体固定,所述第一复位件的一端设置在所述连杆上,所述第一复位件的另一端设置在所述止位结构上。

根据本实用新型的一个实施例,所述连杆解锁装置包括:解锁按键,所述解锁按键设置在所述手柄壳体上且所述解锁按键可选择地卡接在所述连杆限位装置上。

根据本实用新型的一个实施例,所述解锁按键可转动地设置在所述手柄壳体上,所述解锁按键与所述手柄壳体之间还设置有第二复位件。

根据本实用新型的一个实施例,所述解锁按键与所述滑动面配合的部分构造为楔形面,所述楔形面的倾斜方向与所述滑动面的倾斜方向一致。

下面简单描述根据本实用新型的手刹。

根据本实用新型实施例的手刹上设置有上述实施例的手刹手柄和手刹执行装置,由于根据本实用新型的手刹上设置有上述实施例的手刹手柄,因此该车辆的手刹可以有效地避免由于误碰而发生意外解锁,提高了手刹的安全性。

根据本发明的一个实施例,所述手刹执行装置包括:棘轮和棘爪,所述棘爪与所述连杆的后端相连,在所述连杆解锁装置解锁所述连杆限位装置时,所述连杆可驱动所述棘爪与所述棘轮分离,当所述连杆解锁装置锁止所述连杆限位装置时,所述连杆解锁装置限制所述连杆驱动所述棘爪与所述棘轮分离。

下面简单描述根据本实用新型实施例的车辆。

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