[实用新型]纯电动汽车前机舱有效
申请号: | 201821100224.X | 申请日: | 2018-07-11 |
公开(公告)号: | CN208616050U | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 黄志鸿;单丰武;姜筱华;黄协京 | 申请(专利权)人: | 江西江铃集团新能源汽车有限公司 |
主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 何世磊 |
地址: | 330013 江西省南昌*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机舱附件 支架 动力总成 前机舱 纯电动汽车 电机控制器 蓄电池总成 依次排列 高压箱 压缩机 一体机 真空泵 悬置 车身 空间结构 充电 本实用新型 车辆稳定性 支架顶部 质量分布 副车架 后悬置 左车架 车架 | ||
1.一种纯电动汽车前机舱,其特征在于,包括动力总成、压缩机、真空泵、机舱附件支架、电机控制器、高压箱、充电一体机及蓄电池总成,所述电机控制器、所述高压箱、所述充电一体机及所述蓄电池总成依次排列设置并设于所述机舱附件支架顶部,所述压缩机、所述动力总成及所述真空泵依次排列设置并设于所述机舱附件支架底部,且所述动力总成位于机舱附件支架的右下方,所述机舱附件支架通过第一悬置与车身的左车架连接,所述机舱附件支架通过第二悬置与车身的右车架连接,所述动力总成通过后悬置与副车架连接。
2.根据权利要求1所述纯电动汽车前机舱,其特征在于,所述动力总成包括电动机和减速器,所述纯电动汽车前机舱还包括真空罐,所述真空泵设于所述减速器的一侧,所述真空罐位于远离所述减速器的所述电动机一侧,所述真空泵和所述真空罐相对于所述动力总成的两侧布置。
3.根据权利要求1所述的纯电动汽车前机舱,其特征在于,所述电机控制器、所述高压箱、所述充电一体机及所述蓄电池总成与所述机舱附件支架集成为一个整体。
4.根据权利要求2所述纯电动汽车前机舱,其特征在于,所述电动机与所述机舱附件支架集成为一体,所述压缩机固设于所述电机上。
5.根据权利要求2所述纯电动汽车前机舱,其特征在于,所述真空罐位于所述电动机的后方,且与所述机舱附件支架固定连接。
6.根据权利要求1所述纯电动汽车前机舱,其特征在于,DCDC变换器集成于所述充电一体机上。
7.根据权利要求1所述纯电动汽车前机舱,其特征在于,所述蓄电池总成包括辅助蓄电池和蓄电池托盘,所述辅助蓄电池安装在所述蓄电池托盘上,且所述蓄电池托盘通过螺母与所述机舱附件支架连接。
8.根据权利要求1所述纯电动汽车前机舱,其特征在于,所述机舱附件支架通过螺栓与车身左右纵梁连接。
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