[实用新型]汽车座椅有效
| 申请号： | 201821100452.7 | 申请日： | 2018-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN208452842U | 公开（公告）日： | 2019-02-01 |
| 发明（设计）人： | 龚红宇;冯臣;宋仲明;魏庆虎 | 申请（专利权）人： | 广东肇庆爱龙威机电有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/22 | 分类号： | B60N2/22;B60N2/829 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 钟少平;吴鹏 |
| 地址： | 526238 广东省肇庆*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 靠背 汽车座椅 头枕 椅面 驱动 本实用新型 伸出位置 缩回位置 外力驱动 展开位置 折叠位置 枢转 驱动器 控制机构结构 有效降低汽车 控制组件 驱动机构 移动 座椅 生产成本 | ||
1.一种汽车座椅，包括：
椅面(10)；
靠背(20)，其在外力驱动下能够相对所述椅面(10)在展开位置和折叠位置之间枢转；
头枕(30)，其在外力驱动下能够相对所述靠背(20)在伸出位置和缩回位置之间移动；
控制组件，其包括第一执行机构(40)和第二执行机构(50)，其中，所述第一执行机构(40)适于驱动所述靠背(20)相对椅面(10)在展开位置和折叠位置之间运动，所述第二执行机构(50)适于驱动所述头枕(30)相对靠背(20)在伸出位置和缩回位置之间运动；和
驱动器(60)，其被设置为能够同时驱动所述第一执行机构(40)和第二执行机构(50)。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于，所述第一执行机构(40)和第二执行机构(50)被设置为：当所述靠背(20)运动至展开位置时，头枕(30)运动至伸出位置，而当所述靠背(20)运动至折叠位置时，头枕(30)运动至缩回位置。
3.根据权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于，所述驱动器(60)具有第一输出轴(61)和第二输出轴(62)。
4.根据权利要求3所述的汽车座椅，其特征在于，所述第一输出轴(61)通过联动杆(41)连接至所述第一执行机构(40)。
5.根据权利要求3所述的汽车座椅，其特征在于，所述第二输出轴(62)通过软轴(51)连接至所述第二执行机构(50)。
6.根据权利要求5所述的汽车座椅，其特征在于，所述第二执行机构(50)还包括：
丝杆(52)，其能够在所述软轴(51)的驱动下旋转；
螺母(53)，其套装在所述丝杆(52)上并固定连接至所述头枕(30)。
7.根据权利要求6所述的汽车座椅，其特征在于，所述第二输出轴(62)的延伸方向与所述丝杆(52)的延伸方向垂直。
8.根据权利要求3所述的汽车座椅，其特征在于，所述驱动器(60)固定安装于所述靠背(20)上并随所述靠背(20)相对椅面(10)枢转。
9.根据权利要求8所述的汽车座椅，其特征在于，所述第一输出轴(61)的延伸方向与所述靠背(20)相对椅面(10)的转动轴线的延伸方向重合。
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