[实用新型]遥控摩托车有效
申请号: | 201821102270.3 | 申请日: | 2018-07-12 |
公开(公告)号: | CN208678364U | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
发明(设计)人: | 卢惠超 | 申请(专利权)人: | 深圳骑士模型有限公司 |
主分类号: | A63H17/21 | 分类号: | A63H17/21;A63H17/267;A63H17/26 |
代理公司: | 深圳市中知专利商标代理有限公司 44101 | 代理人: | 张学群;顾楠楠 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 遥控摩托车 车轮 本实用新型 轮毂盖 陀螺仪 车架 轮框 平衡力量 相对两侧 前后轮 转轴 向心力 车身 支撑 | ||
1.一种遥控摩托车,包括设于车架(200)上的两个车轮(100),所述车轮(100)通过第一转轴(5)固定于车架(200)上,所述车轮(100)包括轮框(21)以及设于轮框(21)相对两侧的第一轮毂盖(3)、第二轮毂盖(22),其特征在于:所述车轮(100)中分别设有陀螺仪机构。
2.根据权利要求1所述的遥控摩托车,其特征在于:所述陀螺仪机构包括具有内齿圈的陀螺仪齿盘(6)、行星齿轮(9)、陀螺仪齿轮盖(11)、太阳齿(25)、陀螺仪离合器(15)、飞轮(18),其中,所述陀螺仪齿盘(6)的中心处上设有第一通孔(61),所述行星齿轮(9)位于陀螺仪齿盘(6)的内齿圈中,行星齿轮(9)通过第二转轴(91)固定于陀螺仪齿轮盖(11)中,所述行星齿轮(9)分别与太阳齿(25)、陀螺仪齿盘(6)啮合;所述陀螺仪齿轮盖(11)的中心处设有供太阳齿(25)穿过的第二通孔(111),所述太阳齿(25)与陀螺仪离合器(15)一体并且设置在同一轴线上,所述飞轮(18)与陀螺仪离合器(15)相对的一侧表面上设有圆形的第一凹槽(181),所述第一凹槽(181)的中心处设有圆形的第二凹槽(182),所述第二凹槽(182)的直径与陀螺仪离合器(15)的外部尺寸相适配,所述陀螺仪离合器(15)设于第二凹槽(182)中,当陀螺仪机构朝遥控摩托车的前进方向转动时,陀螺仪离合器(15)的外侧边缘与第二凹槽(182)的槽壁紧密接触;在飞轮(18)的中心处设有与第二凹槽(182)连通的第三通孔(183);所述陀螺仪齿轮盖(11)设于第一凹槽(181)中;所述第一通孔(61)、第二通孔(111)和第三通孔(183)设于同一轴线上。
3.根据权利要求2所述的遥控摩托车,其特征在于:所述陀螺仪离合器(15)包括设于太阳齿(25)与飞轮(18)相对一端端面的连接座(151)、设于连接座(151)外周壁上的至少三个爪(152),爪(152)均匀分布,所述连接座(151)的中心处设有第四通孔(153),所述第四通孔(153)与第三通孔(183)设于同一轴线上,当陀螺仪机构朝遥控摩托车的前进方向转动时,爪(152)的外侧边缘与第二凹槽(182)的槽壁紧密接触。
4.根据权利要求3所述的遥控摩托车,其特征在于:所述爪(152)包括接触部(155)、弯曲部(154),所述弯曲部(154)具有弹性,弯曲部(154)包括一个自由端和一个固定端,所述弯曲部(154)的固定端与连接座(151)的外周壁连接,所述接触部(155)包括一个自由端和一个固定端,所述接触部(155)的固定端与弯曲部(154)的自由端连接,形成L字形,所述接触部(155)的自由端朝向车轮的前进方向。
5.根据权利要求4所述的遥控摩托车,其特征在于:所述接触部(155)上设有第五通孔(156),所述第五通孔(156)与第四通孔(153)平行,第五通孔(156)贯穿接触部(155)与陀螺仪齿轮盖(11)和飞轮(18)相对的两侧表面,在第五通孔(156)中设有配重柱(16)。
6.根据权利要求2所述的遥控摩托车,其特征在于:所述陀螺仪齿盘(6)远离陀螺仪行星齿轮(9)的一侧表面上且位于第一通孔(61)的边缘处设有至少一个第三凹槽(62),所述第三凹槽(62)与第三通孔(183)连通,所述第一转轴(5)的外周壁上与第三凹槽(62)相对的一侧设有凸柱(51),当第一转轴(5)从车轮结构(400)中穿过后,凸柱(51)设于第三凹槽(62)中。
7.根据权利要求2所述的遥控摩托车,其特征在于:所述行星齿轮(9)为双层齿轮,包括第一齿轮(92)、第二齿轮(93),所述第一齿轮(92)的直径小于第二齿轮(93)的直径,所述第一齿轮(92)设于陀螺仪齿盘(6)中并且与陀螺仪齿盘(6)的内齿啮合,第二齿轮(93)设于陀螺仪齿盘(6)外并且与太阳齿(25)啮合。
8.根据权利要求2所述的遥控摩托车,其特征在于:所述陀螺仪齿盘(6)与第一轮毂盖(3)之间设有垫环(10)。
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