[实用新型]一种抢险车侧门拉伸结构

权利要求书

1.一种抢险车侧门拉伸结构，包括拉伸支撑底座（1）和阶梯层（16），其特征在于：所述拉伸支撑底座（1）的上端设置有橡胶（2），且拉伸支撑底座（1）下端的左右两端均设置有滑槽（4），所述滑槽（4）的内部安装有滑块（3），且滑槽（4）的下端连接有第一面板（5），所述第一面板（5）的下端设置有弹簧（6），且弹簧（6）的下端连接有第二面板（7），所述滑槽（4）的外壁安装有侧门框（11），且侧门框（11）内部前端安装有凸槽口（9），所述凸槽口（9）的上端设置有凹槽口（10），所述侧门框（11）的外壁设置有防腐层（8），所述侧门框（11）内部后端设置有伸缩杆（17），且伸缩杆（17）的内部贯穿有螺孔（13），所述伸缩杆（17）的外壁安装有固定螺栓（12），所述拉伸支撑底座（1）内部的中部安装有衔接块（15），且衔接块（15）的内部设置有转轴（14），所述阶梯层（16）位于伸缩杆（17）的左端。

2.根据权利要求1所述的一种抢险车侧门拉伸结构，其特征在于：所述滑槽（4）与滑块（3）为活动连接，且侧门框（11）通过滑槽（4）与滑块（3）构成滑动结构。

3.根据权利要求1所述的一种抢险车侧门拉伸结构，其特征在于：所述第一面板（5）与弹簧（6）紧密贴合，且第一面板（5）通过弹簧（6）与第二面板（7）构成弹性结构。

4.根据权利要求1所述的一种抢险车侧门拉伸结构，其特征在于：所述凸槽口（9）与侧门框（11）为固定连接，且凸槽口（9）的结构形状与凹槽口（10）的结构形状相吻合。

5.根据权利要求1所述的一种抢险车侧门拉伸结构，其特征在于：所述拉伸支撑底座（1）通过转轴（14）与衔接块（15）构成旋转结构，且其旋转角度为0-180°。

6.根据权利要求1所述的一种抢险车侧门拉伸结构，其特征在于：所述伸缩杆（17）与侧门框（11）为固定连接，且侧门框（11）通过伸缩杆（17）与固定螺栓（12）构成升降结构。