[实用新型]钢筋配送车有效
申请号: | 201821108895.0 | 申请日: | 2018-07-13 |
公开(公告)号: | CN208686092U | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
发明(设计)人: | 王浩;刘金龙;陈志荣;刘中海 | 申请(专利权)人: | 电联工程技术股份有限公司 |
主分类号: | E04G21/00 | 分类号: | E04G21/00 |
代理公司: | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 赵芳;张瑜 |
地址: | 311200 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底部框架 钢筋 钢板 立柱框架 框架层 配送车 扁钢 竖向 预制构件 本实用新型 装配式建筑 垂直设立 多层框架 横向钢筋 纵向钢筋 垂直的 最上层 掉落 多层 箍筋 滚轮 拉筋 力筋 配送 围设 腰筋 焊接 上铺 平行 悬挂 分类 运输 | ||
1.钢筋配送车,其特征在于:包括底部框架,所述底部框架的底部设有滚轮,所述底部框架上垂直设立有立柱框架,所述立柱框架上连接有多层用于放置或悬挂钢筋的且与底部框架平行的框架层,最上层的框架层上铺设有钢板,所述钢板的四周焊接有与其垂直的竖向扁钢。
2.根据权利要求1所述的钢筋配送车,其特征在于:所述底部框架包括多根平行设置的底部槽钢和两根平行设置的侧边槽钢,底部槽钢的两端分别与两侧边槽钢的侧面焊接连接,所述立柱框架垂直设立于中间的底部槽钢。
3.根据权利要求2所述的钢筋配送车,其特征在于:所述底部框架还包括多根用于连接相邻底部槽钢的加强槽钢,所述加强槽钢与侧边槽钢平行设置。
4.根据权利要求3所述的钢筋配送车,其特征在于:所述底部框架还包括多根底部扁钢,所述底部扁钢与底部槽钢平行设置且分别与侧边槽钢和加强槽钢焊接连接。
5.根据权利要求1~4之任一所述的钢筋配送车,其特征在于:所述立柱框架包括多根立柱和顶部槽钢,所述顶部槽钢与立柱之间均是垂直焊接连接,两边的立柱分别与相应的侧边槽钢垂直焊接连接,中间的立柱均与中间的底部槽钢垂直焊接连接。
6.根据权利要求5所述的钢筋配送车,其特征在于:所述立柱与底部框架之间均焊接有加强用的筋板。
7.根据权利要求1所述的钢筋配送车,其特征在于:所述框架层包括多根横向扁钢、两根侧面圆钢、多根中间圆钢、多根纵向扁钢,所述横向扁钢的两端分别焊接于相应的侧面圆钢,所述中间圆钢与纵向扁钢均与横向扁钢焊接连接,且均与侧面圆钢平行设置,所述纵向扁钢设置在中间圆钢与中间圆钢、中间圆钢与侧面圆钢之间。
8.根据权利要求7所述的钢筋配送车,其特征在于:中间所述横向扁钢由多根分段扁钢组成,分段扁钢的端部与立柱或中间圆钢焊接连接,所述中间圆钢和侧面圆钢均焊接于相应的立柱。
9.根据权利要求7所述的钢筋配送车,其特征在于:所述纵向扁钢与中间的横向扁钢的焊接处焊接有竖向圆钢,竖向圆钢的两端分别与中间的底部槽钢、钢板焊接连接。
10.根据权利要求7所述的钢筋配送车,其特征在于:所述侧面圆钢和中间圆钢的端部均设有弯折部。
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