[实用新型]钢筋配送车

说明书

钢筋配送车，包括底部框架，所述底部框架的底部设有滚轮，所述底部框架上垂直设立有立柱框架，所述立柱框架上连接有多层用于放置或悬挂钢筋的且与底部框架平行的框架层，最上层的框架层上铺设有钢板，所述钢板的四周焊接有与其垂直的竖向扁钢。本实用新型设置多层框架层用于分别放置装配式建筑的预制构件内部的横向钢筋，纵向钢筋，箍筋，拉筋，架力筋，腰筋等形状不一的钢筋，即可分类配送，实现运输可靠，且通过竖向扁钢围设防止放置在钢板上的钢筋掉落。

技术领域

本实用新型属于运输领域，尤其涉及一种装配式建筑的预制构件内部的横向钢筋，纵向钢筋，箍筋，拉筋，架力筋，腰筋等钢筋的钢筋配送车。

背景技术

近年来，装配式建筑快速发展，2016年2月，《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》提出了“10年30％”的目标，更为装配式建筑的发展送来政策东风。随着装配式建筑的星火燎原，在为行业带来新气象的同时，建筑行业业态或将面临洗牌和重构。

2016年2月21日，中共中央国务院印发《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》，提到要鼓励建筑企业装配式施工，现场装配。力争用10年左右时间，使装配式建筑占新建建筑的比例达到30％；3月5日，李克强总理在政府工作报告中提到，要大力发展钢结构和装配式建筑，提高建筑工程标准和质量……政策东风频吹，未来十年，装配式建筑或将迎来属于自己的时代。

东风起，战鼓擂。随着装配式建筑的崛起，传统的建造方式、运营模式、建造理念或将遭到颠覆，建筑业将迎来一场变革。在通货膨胀形势愈发严峻、建筑企业招工难、用工成本居高不下、盈利空间日益缩小的今天，实践'工厂化'的组织模式，找到适合自身发展的工厂化形式，不失为一条能帮助建筑企业突破市场竞争重围，重塑市场竞争力的可行出路。

装配式建筑的预制构件内部的横向钢筋，纵向钢筋，箍筋，拉筋，架力筋，腰筋等形状不一，钢筋规格十分繁杂，箍筋的弯曲形状等种类繁多，非常繁琐。特别是在一套装配式建筑的工程中，有非常多的预制构件，各种预制构件内的钢筋又有很多种类，所以通常需要专业的钢筋工人按照图纸进行各类钢筋的下料，弯曲，绑扎，焊接等工艺。完成后的钢筋，需要送到各个工作台去固定在预制构件钢模内，有很多箍筋，拉筋形状长短相似，钢筋规格却不一样，如果不严格规范钢筋的运送放置，将会对预制构件内的受力情况造成严重影响，从而影响装配式建筑的牢固度和可靠性。

发明内容

本实用新型提出了一种结构合理、运输可靠的钢筋配送车。

本实用新型采用的技术方案是：

钢筋配送车，其特征在于：包括底部框架，所述底部框架的底部设有滚轮，所述底部框架上垂直设立有立柱框架，所述立柱框架上连接有多层用于放置或悬挂钢筋的且与底部框架平行的框架层，最上层的框架层上铺设有钢板，所述钢板的四周焊接有与其垂直的竖向扁钢。本实用新型设置多层框架层用于分别放置装配式建筑的预制构件内部的横向钢筋，纵向钢筋，箍筋，拉筋，架力筋，腰筋等形状不一的钢筋，即可分类配送，实现运输可靠，且通过竖向扁钢围设防止放置在钢板上的钢筋掉落。

进一步，所述底部框架包括多根平行设置的底部槽钢和两根平行设置的侧边槽钢，底部槽钢的两端分别与两侧边槽钢的侧面焊接连接，所述立柱框架垂直设立于中间的底部槽钢。

进一步，所述底部框架还包括多根用于连接相邻底部槽钢的加强槽钢，所述加强槽钢与侧边槽钢平行设置。

进一步，所述底部框架还包括多根底部扁钢，所述底部扁钢与底部槽钢平行设置且分别与侧边槽钢和加强槽钢焊接连接。

进一步，所述立柱框架包括多根立柱和顶部槽钢，所述顶部槽钢与立柱之间均是垂直焊接连接，两边的立柱分别与相应的侧边槽钢垂直焊接连接，中间的立柱均与中间的底部槽钢垂直焊接连接。

进一步，所述立柱与底部框架之间均焊接有加强用的筋板。