[实用新型]一种汽车钢圈生产加工用具有减震性能好的钢圈运输装置

权利要求书

1.一种汽车钢圈生产加工用具有减震性能好的钢圈运输装置，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）顶部外壁通过螺栓固定有固定板（4），且固定板（4）远离底板的顶部外壁通过螺栓固定有弓形弹簧板（2），所述弓形弹簧板（2）中部凸起两端水平，且多个弓形弹簧板（2）叠加垂直排列，所述弓形弹簧板（2）两端开有螺栓通孔，且螺栓通孔内螺旋连接有螺栓（5），所述弓形弹簧板（2）凸起底部固定连接有等距离分布的第一压缩弹簧（3），且第一压缩弹簧（3）底部固定连接有固定板（4），所述弓形弹簧板（2）凸起顶部通过螺栓固定连接有弧形垫板（20），且弧形垫板（20）远离弓形弹簧板（2）的一端通过螺栓固定连接有承压板，所述承压板远离弧形垫板（20）的两端外壁固定连接有滚轮（10），所述底板（1）顶部外壁通过螺栓固定连接第一固定板（8），且第一固定板（8）中部靠近承压板（11）的一侧外壁开有矩形凹槽（9），所述矩形凹槽（9）内固定连接有滚轮（10），所述承压板（11）顶部外壁通过螺栓固定连接有等距离分布的第二弹簧垫板（19），且第二弹簧垫板（19）远离承压板（11）的顶部外壁通过螺栓固定连接有伸缩套管（17）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车钢圈生产加工用具有减震性能好的钢圈运输装置，其特征在于，所述伸缩套管（17）远离第二弹簧垫板（19）的顶部外壁焊接有第一弹簧垫板（16），且第一弹簧垫板（16）远离伸缩套管（17）的顶部外壁焊接有工作台（15）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车钢圈生产加工用具有减震性能好的钢圈运输装置，其特征在于，所述伸缩套管（17）圆周外壁固定连接有减震弹簧（18），且减震弹簧（18）高度大于第一压缩弹簧（3）高度。

4.根据权利要求1所述的一种汽车钢圈生产加工用具有减震性能好的钢圈运输装置，其特征在于，所述底板（1）顶部外壁通过螺栓固定连接有第二固定板（12），且第二固定板（12）靠近弓形弹簧板（2）的一侧固定连接有第二压缩弹簧（14）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车钢圈生产加工用具有减震性能好的钢圈运输装置，其特征在于，所述第二压缩弹簧（14）远离第二固定板（12）的一侧固定连接有第一固定板（8），且第二压缩弹簧（14）高度大于减震弹簧（18）高度。

6.根据权利要求4所述的一种汽车钢圈生产加工用具有减震性能好的钢圈运输装置，其特征在于，所述第二固定板（12）远离第一固定板（8）的一侧固定连接有推杆（13），且推杆（13）远离第二固定板（12）的末端固定连接有橡胶把手。

7.根据权利要求1所述的一种汽车钢圈生产加工用具有减震性能好的钢圈运输装置，其特征在于，所述底板（1）底部外壁固定连接承重轴（7），且承重轴（7）底部一侧外壁焊接有万向车轮（6）。