[实用新型]膝部模块冲击试验台架有效

专利信息
申请号: 201821112165.8 申请日: 2018-07-13
公开(公告)号: CN208366627U 公开(公告)日: 2019-01-11
发明(设计)人: 陈琳;刘宏达;雷斌;楼植杨;张慧云 申请(专利权)人: 襄阳达安汽车检测中心有限公司
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007;G01M7/08
代理公司: 襄阳中天信诚知识产权事务所 42218 代理人: 何静月
地址: 441004 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 导轨支撑装置 水平滑轨 上滑轨 膝部 冲击试验台架 高度调节装置 垂直支撑 调节装置 仪表板 人腿 台车 臀部 长度方向延伸 本实用新型 碰撞保护 实车碰撞 运动轨迹 限位器 阻尼器 滑动 脚踝 滑轨 还原 验证
【权利要求书】:

1.一种膝部模块冲击试验台架,其特征在于:包括上滑轨台车、导轨支撑装置、用于连接假人大腿的臀部H点装置、水平滑轨(23);

上滑轨台车装于导轨支撑装置上,导轨支撑装置前端装有用于阻止上滑轨台车运动的阻尼器,臀部H点装置滑动装于上滑轨台车上,上滑轨台车上设有用于限位臀部H点装置的H点限位器(13);

水平滑轨(23)沿导轨支撑装置的长度方向延伸布置于导轨支撑装置前端,水平滑轨(23)与导轨支撑装置组成一完整的用于导向假人腿部运动轨迹的滑轨,水平滑轨(23)装于高度调节装置上,水平滑轨(23)上设有脚踝停止块(24);

所述高度调节装置包括垂直支撑调节装置(21)、连接块(22),垂直支撑调节装置(21)装于导轨支撑装置下部, 垂直支撑调节装置(21)上设有高度调节槽(20),水平滑轨(23)装于连接块(22)上,连接块(22)经螺栓装于垂直支撑调节装置(21)的高度调节槽(20)上。

2.根据权利要求1所述的膝部模块冲击试验台架,其特征在于:所述垂直支撑调节装置(21)为截面U形的板状结构,U形开口端有向外弯折的平面部,平面部经螺钉与导轨支撑装置下部连接,高度调节槽(20)设置于垂直支撑调节装置(21)两侧面;连接块(22)的截面为倒U形,由底板、与底板相连的两侧板组成,连接块(22)位于垂直支撑调节装置(21)内,水平滑轨(23)装于连接块(22)的底板上。

3.根据权利要求1所述的膝部模块冲击试验台架,其特征在于:所述高度调节装置下部装有下滑轨支架(26),所述下滑轨支架(26)为丝杆支撑支架。

4.根据权利要求1所述的膝部模块冲击试验台架,其特征在于:所述脚踝停止块(24)经调节螺栓装于水平滑轨(23)的水平调节槽(25)。

5.根据权利要求1所述的膝部模块冲击试验台架,其特征在于:所述导轨支撑装置侧面装有台车限位器(19),与台车限位器(19)配合工作的台车限位销(12)装于上滑轨台车上,所述上滑轨台车上还设有与阻尼器配合工作的挡块(11);所述阻尼器为阻尼弹簧(17);所述阻尼弹簧(17)螺纹连接于阻尼底座(18)上,阻尼底座(18)固定在导轨支撑装置的前端两侧,导轨支撑装置的前端中部设有用于让位水平滑轨(23)的让位空间。

6.根据权利要求5所述的膝部模块冲击试验台架,其特征在于:所述上滑轨台车分为台车主体(6)和台车平台(14)两部分,台车主体(6)安装在台车平台(14)上,台车平台(14)下部装有与导轨支撑装置配合工作的导轨直线轴承(9),台车主体(6)两侧上部设有上滑轨(7),台车主体(6)两侧中部分布有多个限位孔(8),H点限位器(13) 经螺栓装于限位孔(8)处。

7.根据权利要求6所述的膝部模块冲击试验台架,其特征在于:所述臀部H点装置包括主轴(1),主轴(1)中部插装于腿部连接块(5)端部的通孔中,腿部连接块(5)两侧的主轴(1)上经固定环(3)装有配重块(4),主轴(1)两端设有与H点限位器(13)配合工作的限位平面,配重块(4)与限位平面之间的主轴(1)上设有与上滑轨(7)配合的滑行端(2)。

8.根据权利要求6所述的膝部模块冲击试验台架,其特征在于:所述台车限位销(12)位于台车平台(14)上,挡块(11)位于台车主体(6)侧面下部;所述台车平台(14)下部还装有用于支撑假人腿踝的脚踝支撑件(10);所述脚踝支撑件(10)包括支撑杆、位于支撑杆前端的弧形支撑板。

9.根据权利要求6所述的膝部模块冲击试验台架,其特征在于:所述H点限位器(13)包括限位块,限位块后部设有与限位孔(8)相对应的两个安装孔(27),限位块前部的装配孔内装有弹性限位销,所述弹性限位销包括限位销(28)、位于限位销下部的弹簧(29),限位销(28)的端面为楔形面。

10.根据权利要求1所述的膝部模块冲击试验台架,其特征在于:所述导轨支撑装置后端经安装连接块(15)安装于发射器上,水平滑轨(23)后端与导轨支撑装置前端有重叠部分。

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